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이쑤시개로 교량만들기...(1) 몇년전부터 제블로그에 나무젓가락이나 이쑤시개로 교량만들기를 문의하시는 분들이 자주 있었습니다. 대학교 뿐 아니라 고등학교에서도 수행평가의 일환으로 교량 컨테스트를 많이 하는것 같더군요... 일정한 지간장, 재료, 무게등을 제한하고 자유롭게 구조물을 만들어 보다 많은 하중에 견딜수 있도록 만들어야 하는것 같더군요... 제가 학교다닐때는 이런 이벤트가 없어서... 외국사이트 자료를 보고 나름대로 제생각을 얹어서 포스팅을 합니다. 아래 포스트는 일본 항공기술대학에서 열리는 교량 컨테스트 홈페이지를 참조하였습니다. 원문을 보시려면 http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCTOPE.htm 을 참조하세요 먼저 교량 만들기 재료에 대해 말씀드리겠습니다. 필수재료는 이쑤시개, 접착제(목공용 접착제.. 2008. 12. 5.
인천대교 연결도로 4공구 본선 사장교 V형 주탑 가설 인천대교 연결도로 4공구의 본선사장교의 V형 주탑을 가설하였습니다. 가설하는날 교육을 가게되어 직접 보지는 못한게 너무 아쉽습니다. 보강형 위에서 주탑을 조립하고 400ton 크레인 2대로 Roll-Up하여 가설을 하였습니다. 별다른 사고없이 잘 되서 기쁩니다. 이제 수평케이블 및 경사케이블 설치만 남았네요... 케이블 설치때는 꼭 가볼 생각입니다. 완공되고 나면 인천대교에 비하면 규모는 작지만 연꽃을 형상화한 독창적인 형태로 송도의 랜드마크가 될걸로 생각됩니다. 그런데 이 교량의 이름이 없다는게 참 아쉽습니다. 설계할때 이름을 정했어야 하는데... (Full name은 "인천대교 연결도로 4공구 본선 사장교" 입니다. ^^;) 지간구성은 2@115=230m 이며, 폭은 24.3m, 주탑높이는 41.0m.. 2008. 11. 19.
브리티시 콜롬비아 대학(UBC) 공대생들의 장난...^^ 브리티시 콜롬비아 대학 (UBC) 공대생들이 캐나다 밴쿠버 항 에 있는 Lions' Gate Bridge에 빨간색 폭스바겐을 매달아 놨다는군요. 이유는 바로 '장난'이었답니다... 헐 --; 브리티시 콜롬비아 대학(UBC)의 공대생들은 지난 1980년부터 쉽게 접근할 수 없는 곳에 폭스바겐을 매달아 놓는 장난으로 유명하고 합니다. 하지만 많은 사람들은 창의적이고 치밀하게 수행되는 이런 장난을 뛰어난 공학도의 상징으로 여긴다고 하네요... 처음 이사진을 보고 과연 공대생들이 자동차가 매달려있을 경우, 교량에 문제가 발생하지 않는다는 것을 검토하고 했을까 하는 생각이 들었는데, 메딜린 폭스바겐은 유리창과 엔진, 그리고 자동차의 하부구조인 차대(車臺)가 제거돼 무게가 177kg에 불과했다고 합니다. 뭐 그정도.. 2008. 9. 10.
썬로드가 신문에...^^; 금가대교 관련해서 검색하다가 "남한강 금가대교 시공현장, 선진기술 배움의 장 활용" 이란 뉴스를 보고 클릭해보니... 많이 익숙한 사진이 보이네요.. 헉~ 이건 작년에 현장에서 공주대 학생들 견학왔을때 사진입니다. 맨앞에서 마이크들고 설명하고 있는 사람이 바로 썬로드입니다...^^ (너무 작게 나와서 저만 알아볼수 있지만요..-.-;;) 이게 어찌된 일인가 현장에 전화해보니 대전청에서 사진한장 보내달라 해서 보내준 적이 있다하네요... 쩝... 기왕이면 얼굴 잘나온걸로 보낼것이지...-.-;; ※ 원문링크 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=089&aid=0000143945 2008. 7. 21.
노르웨이 아틀랜틱 도로 (Atlanterhavsveien) 광고 나오자마자 자료 찾아놓고 블로그에 올려야지 마음 먹었었는데, 벌써 몇해가 흘러가버렸네요...^^ 검색해보니 이미 많은 분들이 블로그에 올려놓으셨네요...-.-;; 뒷북이지만 꿋꿋하게 올리겠습니다...^^ 먼저 광고 한편 보시죠...^^ 몇해전에 나온 대우 윈스톰 런칭 광고입니다. Atlanterhavsveien(Atrantic Road)는 노르웨이 북서부 해안의 64번 도로상에 있으며, Eide의 Vevang에서 Averoy의 Karvag를 연결하는 도로입니다. 1989년 개통되었으며 총연장 8.2 km, 총 8개의 교량(총연장 891m)으로 구성되어 있습니다. 시공은 노르웨이의 FERD사에서 시공하였습니다. 광고중에 엄청난 종단경사와 급커브 구간의 교량은 Atlanterhavsveien상의 8개의.. 2008. 7. 10.
대호대교(초락교) 준공 당진군 대호지면 적서리와 고대면 당진포리를 잇는 지방도 647호선의 ‘대호대교’가설공사가 완료되어 2일 준공식을 가졌다고 합니다. 시공중까지는 '초락교'였는데 교량명이 바뀌었네요... 대호대교는 서해대교에 이어 당진군에서 두 번째로 긴 다리로 교량 530m과 도로 350m 총 880m의 2차도로 303억1000만원의 사업비를 투입하여 지난 2004년 11월부터 공사를 착수 3년 8개월 만에 완공하게 되었다고 합니다. 교량제원은 L=70+3@130+70=530m, B=14.0m, 주탑높이=16.5m 입니다. 계룡건설 및 CCL KOREA에서 시공을 하였으며 FCM공법(F/T 4조)으로 시공되었습니다. 개통기준으로 하면, 녹산대교(부산), 각하교(광주), 포남교(강릉)에 이어 네번째 교량인것 같네요.. 20.. 2008. 7. 3.
개성공단의 교량들.... 제가 가입한 카페에 올라왔던 사진들입니다... 북한 개성공단에 위치한 교량으로 현대아산에서 시공한 교량 사진들입니다. 아쉽게도 교량 제원이나 교량명은 저도 잘 모르겠습니다. 아는대로 수정하도록 하겠습니다. 현대 아산 홈페이지에서 보니 상기 교량 포함하여 총 8개 교량을 개성공단 내에 건설했다고 합니다. 그리고 이런일도 있었다고 합니다...^^ 2008. 6. 30.
교량과 자살.... 21일 충북 단양군 고수교에서 엄모씨(48)가 자살소동을 벌였다고 합니다... 예전부터 이런 소동이 가장 많은 교량은 아마도 한강대교가 아닐까 싶습니다. 어렸을때 부터 심심치 않게 뉴스에서 봤던 교량입니다. 지금도 있는지는 모르겠지만 입구에는 '일촌대기(一寸待己)-잠시만 기다리자' 라는 푯말도 있었다고 합니다. 또 아치리브에 올라가지 못하도록 하부에 구리스를 바르거나 베어링판등을 달기도 했었죠... 그 외에도 마포대교에는 CCTV를 달고, 어떤시민은 자살방지용 책자를 만들어 걸어놓기도 하고요... 2006년도 기준으로 최근 3년간 한강에서 건저올린 변사자 및 구조자는 1,252명이라고 하니 거의 하루에 한명꼴이 아닌가 싶습니다. 미국의 금문교의 경우도 자살자가 많아 자살방지용 난간을 만든다고 하여 논란이.. 2008. 4. 21.
한강다리위 카페가 들어선다네요... 올 연말부터 한강다리위에서 커피와 스낵을 즐길수 있다는군요... 오세훈 시장이 야심차게 추진하고 있는 "한강 르네상스"의 일환인가 보네요.. 또한 총 326억원을 들여 26개 한강 다리 가운데 한강·잠실·한남·동작·양화·마포대교와 광진교 등 7개 다리의 보도를 확장해 버스정류장과 엘리베이터, 카페형 전망대 등을 설치한다고 합니다 예전에 한강에 대한 접근성을 높이기 위하여 한강교량에 엘리베이터를 설치하고 버스정류장을 만든다는 소식도 있었는데... 한강 근처에 사는 썬로드로서는 반가운 소식이 분명한데... 과연 장사가 잘 될까하는 생각이 드네요.. 아직까지는 한강은 맘먹고 놀러가는 곳이라기 보다는 집에서 잠깐 바람이나 쐬러가는 개념이 강하다보니... 물론 여러가지 볼것이 있고, 즐길것이 있다면 달라지겠지만... 2008. 4. 20.

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