보강형12 차낙칼레 교량 Deck 시공 6 (Key Segment 가설-2) 2021년 12월 21일 마지막으로 Asia측 Key segment가 가설되어 마침내 3.563km의 현수교 데크의 폐합이 완료되었습니다. 2022년 1월 현재 Keysegmet 용접 완료 후 신축이음(Expansion Joint), 방호벽/ 방풍벽, 전기시설 및 교면 포장 등의 부대공을 실시하고 있으며, Deck 가설용 Lifting Gantry(L/G)의 해체가 진행되고 있습니다. Key Segment 가설 준비사항은 아래 이전 포스트를 참조하시기 바랍니다. 2021.12.13 - [Canakkale Bridge] - 차낙칼레 교량 Deck 시공 5 (Key Segment 가설-1) 먼저 Key Segment 인양 시 Key Segment의 처짐 각과 기존 가설된 Segment 각도를 맞추기 위하여 .. 2022. 1. 10. 차낙칼레 교량 Deck 폐합 완료 (2021. 12. 21) 2021년 12월 21일 드디어 마지막 세그먼트 가설이 완료되어 총 연장 3.563km의 Deck가 폐합되었습니다. 2021. 12. 22. 차낙칼레 교량 Key Segment 가설 (2021. 12. 17) 날씨가 좋지않아 계속해서 미루어졌던 Key segment를 드디어 시공하였습니다. 야간이고 춥고 비오는 와중에도 많은 분들이 고생하여 성공적으로 가설이 마무리 되었습니다. 후속 날씨가 좋지않아 Europe쪽 Key Segment만 시공하였는데 Asia 측 까지 시공이 완료되면 이전 포스트에 이어서 자세히 포스팅 하도록 하겠습니다. 2021. 12. 20. 차낙칼레 교량 Deck 시공 5 (Key Segment 가설-1) 11월 Deck 용접이 마무리되고 Deck 가설 완료까지 Key Segment 설치만 남겨놓은 상황입니다. 12월 초 Key Segment 가설이 계획되어 있었으나 날씨가 좋지 않아 진행하지 못하고 있습니다. Key Segment 설치 후 일정 수준 (가설중 풍하중에 견딜 수 있을 정도, 용접률 40%) 이상 용접이 완료가 되기까지 현장의 풍속이 낮아야 하는데 좋은 날씨가 좀처럼 나오지 않고 있습니다. 가설 설계에서는 Key Segment 가설 후 4~5일 정도 풍속(Gust) 15m/s 이하로 고려되었습니다. 원래 Key Segment 폐합 완료후 포스팅하려 했는데 이번 포스트에서는 Key Segment 가설 계획 및 준비 작업에 대해 이야기하고 Keysegment 가설은 추후 포스팅하겠습니다. 차낙칼.. 2021. 12. 13. 차낙칼레 교량 Deck 시공 4 (가설계획) 2021년 9월 말경 Key Seg를 제외한 Deck 가설이 완료 후 현재까지 Deck 간 용접이 진행되고 있으며 현재 Deck 용접은 거의 완료되었습니다. 11월 말에는 Key Seg 설치가 가능할 것으로 생각됩니다. 그동안 F/C 및 L/G를 이용한 Deck Segment 가설관련 포스트만 올렸었는데 오늘은 차낙칼레 교량의 전체 가설 계획에 대해서 간단히 정리하려고 합니다(사실 이걸 제일 먼저 올렸어야 하는데 싶습니다.) 차낙칼레 교량이 Deck는 24m 길이의 Segment 153개로 계획되었으며, 공기단축을 위해 실제로는 24m Segment 2개를 이어 붙인 48m Mega Block 66개와 24m Single Block 21개로 제작되었습니다. 각 측경간 5개 및 주탑 구간 3개 Segmen.. 2021. 11. 17. 차낙칼레 교량 Deck 가설 완료 (2021.09.21) 2021년 9월 21일자로 Key Seg를 제외한 모든 데크의 가설이 완료되었습니다. 가설된 주경간/측경간 데크 간 용접이 완료되면 Key Segment로 주탑구간 3개 블럭을 L/G를 이용하여 인양후 연결하여 Deck가설를 마무리 하게 됩니다. 주탑구간 3개 블럭은 현재 주탑 Working Platform위에 거치되어 용접이 완료되었습니다. 완공까지 이제 얼마 안 남았네요... 2021. 9. 24. 차낙칼레 교량 Deck 시공 3 (2021.08) 마지막 포스트(Floating Crane Deck 가설) 이후로 본격적으로 L/G를 이용하여 데크가설을 실시하고 있습니다. 하루에 최대 4개의 Megablock(48m)를 설치하여 8월 말 기준으로 약 70%의 데크 가설이 완료되었으며, 데크 용접도 진행중입니다. 데크가 어느정도 가설되니 도면으로만 보던 차낙칼레 교량의 전체 모습이 드러나네요... 4년전 처음 이곳에 왔을때는 아무것도 없었는데..^^ 데크 가설에 대한 상세는 아래 이전 포스트를 참조해주시고 이번 포스트는 현재 전경 위주로 가겠습니다. 2021.08.02 - [Canakkale Bridge] - 차낙칼레 교량 Deck 시공 2 - L/G Deck 가설 (2021.07) 2021.08.09 - [Canakkale Bridge] - 차낙칼레 .. 2021. 9. 12. 차낙칼레 교량 Deck 시공 3 - F/C Deck 가설 (2021.07~08) 측경간 33번~29번 까지 5개의 Segment는 4,500 ton Floating Crane(F/C)를 이용하여 가설합니다. 가장 먼저 맨 마지막 세그먼트인 측경간 33번 블럭을 Side Span Pier(부탑)에 설치된 Temporary Support 위에 가설합니다. 측경간 33번 블럭 설치 후, Tie Down 케이블, 중앙경간 L/G설치 및 데크를 설치하고 32번 블럭을 설치합니다. Tie Down Cable은 각 4개로 구성되어 있으며, Side Span Pier 기초에 정착됩니다. Tie Down은 케이블에 인장이 발생하지 않도록 데크 시공단계별 하나씩 설치하는 것으로 계획되었으며, 측경간 32번 블럭 설치 전 1개의 Tie Down을 설치하였습니다. 32~31번 블럭은 행어가 계획되지 않아.. 2021. 8. 9. 차낙칼레 교량 Deck 시공 2 - L/G Deck 가설 (2021.07) 7월에 Lifting Gantry(L/G) 설치완료 후 본격적으로 Deck를 시공하고 있습니다. 7월 동안 바람이 강한 날이 많아 계획한 만큼 시공은 하지 못하였으나 7월 말 부터 기상조건이 좋아져 Deck 가설에 박차를 가하고 있습니다. 7얼 31일 현재 중앙경간은 4기의 L/G 가설이 완료되었고 이를 이용하여 1개의 Single Block Deck와(24m) 5개의 Mega Block Deck(48m) 가설이 완료되었으며, 측경간은 아시아/유럽 각 1개씩의 L/G가설이 완료되었으며, 4,500 ton Floating Crane(F/C)을 이용하여 아시아/유럽 각 3개/2개의 Deck 가설이 완료되었습니다. 데크는 24m 길이의 153개의 Segment로 계획되어 설계되었으나 공기단축 및 현장용접 최소.. 2021. 8. 2. 이전 1 2 다음
