썬로드의 교량이야기

차낙칼레 교량 Cat walk 로프 가설 -2 (2020.10.29)



Catwalk Rope 시공 전경 몇장 더 올려봅니다. 현재 Leg당 12개의 catwalk rope 중 6~8개를 설치 완료하였습니다.

교량전경, catwalk을 가설하니 멀리서도 케이블이 눈에 잘 들어옵니다.

이전 post에서도 이야기 했듯이 중앙경간 catwalk은 hauling syste을 이용한 서스펜더공법을, 측경간은 바지선을 이용, 측경간측에서 rope를 끌고와서 주탑으로 끌어올려 설치하는 방법으로 시공되고 있습니다.

Rope Carrier가 catwalk rope를 달고 막 출발했습니다. Hauling 속도는 최대 10m/min으로 건너편 주탑까지 가려면 4시간 이상 소요된다.
Catwalk rope가 첫번째 suspender에 안착 하였다.
Catwalk rope unreeler는 주탑 하단부에 위치하고 있다.
(좌) 탑정 새들에서 바라본 중앙경간 전경 / (우) 측경간 전경
(좌) Suspeder Rope Roller / (우) Sunspender Rope 정착부

 

측경간은 바지선을 이용하여 측경간부터 로프를 해저바닥에 놓으며 주탑위치까지 끌고와서 타워 윈치를 이용 끌어올려 주탑에 소케팅합니다. 이후 앵커리지측에 소켓팅하여 완료합니다. 

바지선을 이용하여 Catwalk Rope를 측경간측에서 끌고오고 있다
(좌) 주탑상단에서 윈치로프를 내리고 / (우) 윈치로프에 Catwalk 소켓을 연결하여 끌어 올린다
Catwalk Rope 인양중
해저바닥에서 catwalk rope가 끌여올려지고 있다
Catwalk Rope 정착부(아시아 앵커리지), 6개의 rope가 설치완료되었다
Catwalk rope 소켓은 앵커링빔에 강봉을 이용 정착한다
아시아 접속교 전경, ILM이 앵커리지 위치까지 도달했다.


(go to top)

차낙칼레 교량 Cat walk 로프 가설-1 (2020.10.18)



 

Suspender Rope를 가설을 완료한 후 Catwalk Rope를 가설하고 있습니다.

Catwalk Rope는 직경 50mm, 길이 2,060m(중앙경간),  1,090m/1,180m(측경간, 유럽/아시아)로 계획되어 있으며 Leg당 12개로 계획 되었습니다. 측경간은 로프를 바지선으로 주탑위치로 끌고간 후 탑정가시설 및 새들에 연결되어 있는 앵커링 빔에 정착하는 방식으로, 주경간은 Rope Carrier 를 이용하여 가설하고 있습니다.

아시아측 타워전경, Catwalk Rope 가설중이다.

10월 현재 Temporary Hauling Rope, Suspender Rope가설이 완료되었고, Catwalk Rope를 가설하고 있습니다. 다른 Rope들은 멀리서 잘 안보이는데 Catwalk Rope는 워낙 두꺼워서인지 멀리서도 잘 보입니다. 

중앙경간 Catwalk은 아시아 측 주탑 하단에 설치된 Unreeler(아래 좌측사진)에서 탑정으로 윈치를 이용 끌어올리고(아래우측사진), 이를 Rope Carrier에 연결하여 유럽측 주탑으로 끌고가 정착하는 방식으로 시공중입니다.

주경간 Catwalk Rope 가설준비 작업중 (아시아 북측 Leg)
Rope Carrier에 Catwalk Rope를 연결하기 위한 Connection Rope를 연결중이다.
(좌) Catwalk Rope Socket에 Connection Rope 연결중 (우) Conenction Rope 연결 및 Catwalk Rope 가설 준비 완료

모든 준비가 끝나고 탑정 벤트위에 올라가서 Rope 날리는 장면을 동영상으로 찍으려 했지만 바람이 점점 거세게 부는 바람에 대기만 하다 결국 로프 가설 작업이 중지 되었습니다 -.-;;. 아시아 주탑에서 유럽까지 Rope를 날리는데만 4~5시간정도 걸리고 Socketing 하는 시간까지 하면 어두워지기 전까지 작업이 불가능 하기 때문입니다.

아시아 남측 Leg 전경, Catwalk Rope 2개가 설치되어 있다.
아시아 주탑에서 바라본 주경간 전경
Catwalk Rope Anchoring Beam, 2개의 Catwalk Rope가 정착되어 있다. (아시아 북측 측경간)
Catwalk Rope Socket 
(좌) 주탑에서 바라본 측경간 전경 / (우) 주탑하단에서 찍은 주탑전경

측경간 catwalk 가설은 Side Span Pier 위치에서 주탑까지 바지선을 이용하여 Rope를 해저바닥에 놓으며 예인 한 후 Winch를 이용, 탑정으로 끌어올려 설치합니다. 

측경간 Catwalk Rope 가설중, 사진에 보이는 바지선을 이용, 주탑까지 끌고간다.
주탑에 도착한 바지선. Unreeler에 Catwalk Rope가 조금밖에 남지 않았다.
Catwalk Rope를 연결하여 끌어올리기 위한 Winch Rope

주탑에 Catwalk Rope를 Socketing한후 앵커리지 정착부에 Socketing 하여 측경간 Catwalk Rope가설을 완료합니다.

Catwalk Rope 정착부 (아시아 앵커리지)
 아시아측 앵커리지와 ILM으로 시공하는 접속교 전경


(go to top)

차낙칼레 교량 서스펜더 로프 가설 (2020. 10. 04)



현재 중앙경간 Catwalk 로프 가설을 위해 직경 25mm Suspender Rope를 가설하고 있습니다. 중앙경간 구간은 대형 컨테이너 선박이 하루에도 여러대가 지나가는 등 선박통행량이 많은 지역이라 항로 영향을 최소화하기 위해 Suspender 공법을 적용하였습니다. Catwalk 규모가 크다보니 프리행공법 적용시 Hauling System이 과도하게 커지는 점도 Suspender 적용의 이유이기도 합니다. 측경간 측 Catwalk Rope는 선박통행이 없으므로 Suspender 없이 설치하고 있습니다.

출처: 익산청 시공엔지니어링 매뉴얼

 

Suspender Rope는 Leg당 4개로 계획되었고 현재 1차 suspender rope (leg당 2개) 설치가 완료되었으며 2차 Suspender Rope를 설치중입니다.

(좌) 아시아측 주탑 전경 / (우) 아시아주탑에서 바라본 주경간 (위: Temporary Hauling Rope/ 아래: Suspender Rope) 
탑정 새들과 Catwalk Anchoring Beam

Suspender Rope는 아래 그림과 같이 주탑에 정착됩니다.

(좌) Suspender Rope 정착위한 Roller / (우) Suspender Rope 정착부
탑정부 Guide Roller

Suspender Rope는 Hauling System 및 Rope Carrier를 이용하여 아시아 측 주탑에서 유럽측으로 가설하고 있으며, 2차 Suspender Rope 가설중 Suspender Frame을 200m 마다 설치 하도록 계획되었습니다.

Rope Carrier, Suspender Rope가 걸려있다
2차 Suspender Rope 가설 작업 준비중

2차 Suspender Rope 가설중 아래와 같이 200m 마다 Suspender Frame을 설치합니다.

Suspender Frame 설치

아래는 돌아오는 배에서 찍은 아시아측 접속교 전경입니다. 아시아측 접속교는 PSC박스거더교로 계획되었으며, ILM 공법을 이용하여 시공하고 있습니다. 교량연장은 680m, 경간장은 64m로 ILM 치고는 꽤나 긴 편이며 단박스로 편도 3차선으로 계획되어 규모가 큰 편입니다. 접속교구간도 언젠가는 포스팅 해야겠네요.

아시아측 접속교 전경


(go to top)

About this blog




교량은 단순히 건너가는 것이 아니라 사람과 사람을 연결하는 도구입니다. 공학적으로 어쩌구 저쩌구 보다는 일상생활에서 접할수 있는 쉽고 재미있는 "다리"를 이야기합니다.

Notice

Category

분류 전체보기 (318)
교량의종류 (43)
썬로드의 교량이야기 (47)
한국의 교량 (42)
세계의 교량 (105)
Canakkale Bridge (7)
교량시공현장 (24)
뉴스속의 교량 (37)
이것저것~ (13)

Recent Posts

Recent Comments

Tag Cloud

Ads