주케이블7 차낙칼레 교량 Main Cable Clamp / Hanger 설치 (2021.06) Compaction이 완료된 구간은 Clamp를 설치합니다. 케이블 Compaction시 행어 클램프 위치의 메인케이블 공극률은 17%로 관리하고 있습니다. Clamp 설치 시 메인케이블 wire가 움직이지 않도록 Clamp위치 전, 후로 Fixigng Frame을 설치하고 Clamp를 설치합니다. Fixing Frame 설치 완료 후 Clamp 설치 위치의 케이블 형상 측정을 통해 공극률(17%)을 확인하고 Clamp 설치를 실시합니다. Main Cable Clamp는 탑정 크레인으로 인양후 Tramway Support Rope(이하 TSR)에 설치된 TSR Wagon으로 설치위치로 이동하여 설치합니다. 상/하부 Clamp설치가 완료되면 M42 Tie Rod를 설치후 인장을 합니다. Tie Rod 인장.. 2021. 6. 29. 차낙칼레 교량 메인케이블 Compaction (2021.06) 메인케이블 인출 완료후 Strand 단위로 배치되어 설치된 메인케이블의 Pre-compaction을 실시하여 메인케이블을 원형으로 정형하고 정형 완료 후 3m 간격으로 Steel Band를 설치합니다. Pre-compaction은 인력으로 나무망치 등을 이용하여 실시하며, Void Ratio(공극률)은 30% 이하로 관리하였습니다. Pre-compaction 완료되고 Gauge Wire설치, Hauling System 해체, Gallows Frame / Cross Bridge 해체, Tramway Support Rope 조정, Catwalk Rope Release 및 Catwalk Hanging 등의 작업을 실시한 후 Compaction Machine을 이용한 Main Compaction을 실시합니다. .. 2021. 6. 26. 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 4 (2021.06) 지난 5월 Main Cable 인출 완료 후, 메인케이블 Pre-compaction, Gauge Wire설치, Hauling System 해체, Gallows Frame / Cross Bridge 해체, Tramway Support Rope 조정, Catwalk Rope Release 및 Catwalk Hanging을 완료하고 현재 Main Compaction, 행어 클램프 및 행어 설치 작업을 진행하고 있습니다. 이와 동시에 보강형(Deck) 가설 또한 진행 중입니다. 보강형은 Floating Crane을 이용한 가설(주탑구간 3개 및 측경간 마지막 5개 블럭) 및 Lifting Gantry를 이용한 가설(일반구간)로 진행할 예정이며, 현재 Floating Crane(3,500 ton) 가설을 진행하고.. 2021. 6. 19. 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 3 (2021.05.23) 케이블 가설 완료 기념 Catwalk 종주를 했습니다. 유럽 측 시점부부터 Catwalk를 타고 아시아로 넘어왔습니다. 전경 위주로 올려도 사진이 꽤 많네요... 나눠서 올리려다 그냥 한방에 올립니다. 현장사무실이 아시아 쪽에 있는 관계로 특별히 일이 있지 않으면 보통 아시아 측만 갔었는데 유럽 측은 참 오랜만에 갔네요... 현재 접속교를 시공중에 있습니다. 유럽 앵커리지에서는 Extra Strand를 설치중이었습니다. 이제 Catwalk을 타고 주탑으로 올라갑니다. 유럽 측 앵커리지가 아시아 측 보다 부탑에서 100m 가깝게 배치되어 Catwalk경사가 아시아측 보다 더 급합니다 (즉 더 힘듭니다). 주탑에서는 Extra Strand를 설치하고 있습니다. 이제 중앙경간으로 이동하여 아시아 주탑으로 이동.. 2021. 6. 6. 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 완료 (2021.05.20) 차낙칼레 교량의 Main Cable의 마지막 Full Strand(No.144) 가설을 완료하였습니다. 현재는 Extra Strand(4개) 설치중입니다. 고생하신 분들 모두 수고하셨습니다. 2021. 5. 24. 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 2 (2021.03) 지난번 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 1에 이어서 씁니다. 이 글을 쓰는 현재 Extra Strand를 제외하고 총 144개의 스트랜드 중 80개가 조금 넘는 스트랜드를 설치하였습니다. 케이블 가설에 대한 내용은 위에 링크한 포스트를 참조하시고, 이번 포스트에서는 3월에 현장에 다니면서 찍은 사진들을 모아 봤습니다. 2021. 4. 25. 차낙칼레 교량 Main Cable 가설 1 (2021.02) Hauling System 설치 완료 후 드디어 메인케이블 가설을 시작하였습니다. 차낙칼레 교량의 메인케이블은 아래 그림과 같이 1960 MPa 강도의 5.75mm 직경 와이어 127개로 이루어진 PPWS Strand 144/148(중앙경간/측경 간) 개로 구성되어 있습니다. 1개 strand길이는 약 4.4km, 무게는 113 ton이며, 완성되는 메인 케이블의 직경은 중앙경간 기준으로 870mm 정도입니다. 교량에 사용되는 메인 케이블의 총중량은 32,000 ton 정도입니다. 뉴스 같은곳에 나오는 어법으로 이야기하면 "차낙칼레 교량의 메인케이블은 코끼리 한 마리(5 ton)를 들어 올릴 수 있는 강도의 철선 19,000여 개로 구성되어 있으며, 메인케이블에 사용된 철선의 총길이를 합치면 지구를 4바.. 2021. 4. 4. 이전 1 다음
