본문 바로가기

분류 전체보기389

썬로드 뉴욕에 가다~ 갑자기 뉴욕출장을 가게되었네요... 토요일 아침 11시 비행기를 타고 13시간을 날아갔는데.. 도착하니 토요일 아침 11시네요...-.-;; 지구가 크긴 크네요...ㅎㅎㅎ 조지워싱턴 bridge입니다... 맨하탄과 뉴저지를 연결하는 교량입니다. 자세한 내용은 http://sunroad.pe.kr/135 시간날때 걸어서 건너가 보렵니다. 줄서서 도로를 무단횡단하고 있는 오리들... 오리가 다 지나갈때 까지 여유를 가지고 기다리는 운전자들이 놀랍다. 맨하탄 야경입니다. 오른쪽에 탑이 있는 빌딩이 엠파이어 스테이트 빌딩입니다. 시간날때 교량들 사진찍어 올리겠습니다. 2010. 7. 25.
어렵다 어려워...(트위터 연동 플러그인 시험중..) 요새 한참 화두가 되는 트위터, 스마트폰... 괜히 언론에서 난리치니까 사람들이 더 열광하는건 아닌지 몰라.. 원래 주위에서 호들갑 떨면 더 안하는 청개구리 심보가 있어서... 1000만 넘게 관객동원한 영화는 한편도 본적없구.. 99년 초창기(유행되기 전에)에 만든 싸이월드 미니홈피는 아직도 글 하나 없이 버티구 있다... (1촌 신청은 다 씹구 있다..ㅋㅋ) 역쉬 언론에서 호들갑 떨기 전부터 만들었던 트위터는 팔로어 하나 없이 운영중이구..ㅋㅋㅋ 그래두 아직까지는 트랜드를 잘 좆고 있는건가? 이제 초딩인 우리딸래미랑 트위터 할때까지는 버텨야겠지..ㅎㅎ @sunroad73 2010. 7. 3.
올림픽 공원 진입 교량 보도부 붕괴 주말에 뉴스를 보는데 올림픽 공원 진입교량 (청룡교)보도부가 붕괴되었다는 뉴스가 나오네요 옆에 있던 딸래미가 '아빠 나 저기 알아요' 하더군요...^^ 예전에 북2문 앞에 살아서 딸래미랑 매주 올림픽 공원갈때 지나가던 교량입니다. 보도부에 자전거 세우고 딸래미랑 밑에 성내천에 떠있는 오리도 보고 그랬는데...^^ 딸래미가 "아빠 저 밑에 오리 있는데.. 오리 괜찮을까?" 하고 물어보네요.. 붕괴 전부터 보차도 경계부에 균열가고, 보도부가 15도 기울어져 있었다는데 사람을 지나다니게 하다뇨.. 다행이 큰 인명 피해는 없어서 다행입니다. 청룡교(이름이 아닌것 같은데... 언론에는 청룡교라고 나오네요)는 콘크리트 상로 아치교이구요.. 횡단은 차도부에 아치리브가 있고 보도부는 캔틸레버로 되어 있었습니다. 붕괴면.. 2010. 4. 7.
미리가 본 인천대교 (2009. 10. 15.) 2009년 10월 18일 개통한 인천대교 이틀전에 미리 가서 찍어본 동영상입니다. 개통식날 2MB온다구 경호처에서 교량 박스 안까지 다 수색했다고 하네요...^^ 블로그에 올리고 임시저장만 해놓다가 이제서야 포스팅 하네요... 뒷북자료일지는 모르겠네요... 나중에 시간되면 동영상 편집해서 올리겠습니다. 해안 IC 로 올라가 영종도 까지의 풀 영상입니다... ^^ 동영상 시작부터 아암교 - Extradosed교, 두산건설 사장교(이름 없습니다. 도로공사에서 나비교라고 부르더군요) - 타원형 주탑 강사장교, SK건설 아치교(역시 이름 없습니다.) - 강관아치교, 대림산업) 인천대교 본교 (사장교, 삼성물산) 2009. 12. 11.
토목학회, 도시경관위원회 설치키로 최근들어 경관심의 과정에서 멀쩡한 교량 설계가 뒤바뀌는 일이 종종 발생하고 있다. 변경 이유는 디자인을 전공한 심의위원이 교량이 맘에 들이 않는 다는 것이다. 단순히 모양이나 색깔이 바뀌는게 아니다. 종종 구조계가 바뀌는 경우도 있으니까. 당연한 예기지만 교량 디자인은 외형적인 디자인만이 아니라 구조역학을 기반으로 하여 수행되어야 한다. 이 당연한 것이 경관심의를 하면서 제대로 지켜지지 않고있다. 지금이라도 이런일들에 대응하여 학회차원에서 움직인다고 하니 그나마 다행이라고 생각한다. 다만 새로운 밥그릇을 발견한 디자인 하는 사람들이 쉽사리 내놓을지는 모르겠지만... 초창기 턴키할때 교량 경관업체들은 경관분석이나 하고, 우리가 매우 Formal하게 디자인한 교량에 경관 컨셉을 맞추는 일만 했다. 지금은 어.. 2009. 12. 7.
금가대교 시공전경 충주시 국도대체 우회도로 공사중 금가대교 시공 전경입니다. 방명록에 어떤분이 시공사진 요청하셔서 올립니다. 금가대교는 Extradosed 교로서 충주시의 탄금호를 횡단하는 교랑입니다. 지간구성은 86+5@125+85 = 795m 이고 폭은 23m입니다. 총 6개의 주탑중 금년까지 4개가 완료될 예정입니다. 지금 하고있는 일이 끝나면 조만간 금가대교 시공에 대한 포스트를 올릴 예정입니다. 아래사진들은 2009년 3월에 찍은 사진입니다... 2009. 5. 13.
Harvard Bridge와 길이단위 Smoot 구글어쓰에서 길이를 재다보니 Smoot라는 단위가 있습니다. 이건 어디서 쓰는 단위지? 하다가 생각하다가 찾아보게 되었습니다. Smoot 단위는 미국 보스턴의 한 교량과 관련이 있었네요.. 바로 미국 보스턴과 케임브리지 지역을 잇는 Harvard Bridge 입니다. 형식은 Plate Girder교로 Charles 강을 횡단하며, 총연장은 659.82m, 교폭은 21.13m 입니다. Harvard Bridge 1891년 완공되었으며 1988~1989에 개보수 공사를 하였습니다. Harvard Bridge는 Smoot란 길이단위로도 유명해서 Smoot Bridge라고도 불린다고 합니다. 1958년 10월 어느 날 밤, 보스턴 시내와 케임브리지 지역을 잇는 Harvard Bridge에 청년 Oliver R... 2009. 1. 30.
Langkawi Sky Bridge (Panorama Bridge) 말레이시아 Langkawi에 있는 보도교입니다. 인터넷에서는 Sky Bridge, Panorama Bridge라고도 하네요... Bridge Design & Engineering이라는 저널에서 주관하는 2005 Footbridge Award 수상작입니다. 2004년 완공되었으며, 해발 700m의 산봉우리와 봉우리를 연결하는 폭 1.8m, 길이 125m의 사장교입니다. 곡선의 트러스 보강형을 케이블로 지지하는 특이한 형식의 교량이네요... 교량이 곡선으로 되어 있어 교량을 건너가면서 다른 풍경을 볼수 있다고 합니다.. 산까지는 케이블카를 타고 올라간다는...^^ 교량에서 찍은 동영상... 화면으로 봐도 아래를 보면 흠짓 놀라더군요...^^ 2009. 1. 29.
인천대교 Key Seg 연결 드디어 보강형 가설이 완료되었군요... 무사히 시공이 끝나 기쁘네요... 인천대교의 보강형 가설은 대블럭 및 데릭크레인을 이용한 소블럭 가설공법이 이용되었습니다. 대블럭 가설은 사장교 측경간(340m) 교량상부를 대블럭 4개소(최대 105m)로 육상에서 사전제작(최대연장 112.7m, 최대무게 2,600톤)하여 해상이동후 기시공한 교각과 강재벤트(2개소)위에 3,000톤 해상크레인을 이용해 순차적으로 가설하였습니다. (작년에 인천대교에서 대블럭가설을 마치고 돌아가던 해상크레인이 태안에서 유조선과 충돌했었죠...-.-) 소블럭 가설구간은 주경간 항로구간으로 교량상부를 여러 조각으로 육상에서 사전제작(소블럭 15m)하여 해상이동 후, 이미 가설한 교량상부위에 설치한 인양크레인(데릭크레인)으로 인양하고 소블럭.. 2008. 12. 17.

티스토리툴바