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상부구조에 따른 교량의 종류(8)...현수교②(주케이블고정방법) 현수교는 주케이블 고정방법에 따라 타정식(earth-anchored)과 자정식(self-anchored)현수교로 분류됩니다. ① 타정식(earth-anchored) 현수교 교량 시종점부에 별도의 앵커리지를 만들어 주케이블을 고정하는 방식입니다. 주케이블이 보강형에 직접영향이 없으므로 보강형에 축력등이 걸리지 않고 계산이 보다 간단(?)하다는 장점이 있습니다. 그러나 대규모 앵커리지를 시공하여야 하므로 미관이 좋지 않고 지반조건이 않좋은 경우 공사비가 비싼 경향이 있습니다. 현재 사용되는 거의 대부분의 교량에 적용되는 형식입니다. ② 자정식(self-anchored) 현수교 주케이블을 앵커리지로 고정하지 않고 보강형에 직접 고정하는 방식을 말합니다. 주케이블의 장력이 그대로 보강형에 전달되므로 보강형의 거.. 2007. 12. 10.
상부구조에 따른 교량의 종류(8)...현수교① 현수교란 주탑(Tower) 및 앵커리지(Anchorage)로 주케이블(Main Cable)을 지지하고 이 케이블에 행어(Suspender또는Hanger)를 매달아 보강형(Stiffening Girder)을 지지하는 교량형식을 말합니다. 현수교의 현수(懸垂橋는 매달을현, 드리울수)는 줄을 늘어뜨려 매단다는 뜻입니다. 주케이블을 늘어뜨려 양끝단을 고정시키고 주케이블에 수직부재(케이블)를 매달아 보강형을 지지하는 교량을 말합니다. 현수교는 여러가지 교량형식중 가장 긴 지간장에 적용되는 형식입니다. 세계 최장경간 교량은 일본의 아카시대교로 중앙경간 1991m의 타정식 현수교입니다. 또한 보강형을 수직으로만 지지하므로 사장교와 같이 보강형에 축력이 걸릴 염려가 없어 작은단면으로도 적용 가능합니다. 다만 보강형 강.. 2007. 12. 10.
영주 청다리 '주워온 자식' 그 은근한 위협과 해학의 발원지 경북 영주시 순흥면에 있는 죽계제월교(청다리). 이곳에서 '다리 밑 자식'이란 말이 비롯됐다고 한다. 이곳의 죽계천은 선비촌과 소수서원을 끼고 흐른다. 박창희 기자 "넌 다리 밑에서 주워다 길렀다!" 어릴 때 누구나 한 두번쯤 들어봤을 농담이다. 이 소리를 들으면 괜시리 슬프고 심란했다. 엄마 아빠가 엄연히 있는데 주워다 길렀다니…. 존재의 뿌리를 흔드는 말이지 않는가. 마음 약한 아이는 "아니다"고 강변하다 끝내 울음을 터뜨리곤 했다. ● 연사냐, 역모냐 '다리밑 자식'의 발원지는 경북 영주시 순흥면의 청다리라고 한다. 여기서 '다리 밑 자식'이 태어났다는 것. 전설은 두 갈래로 흐른다. 하나는 조선 중기 유생들의 연사(戀事)의 산물이란 거고, 또 하나는.. 2007. 12. 9.
상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교⑤(보강형형식) 보강형의 종류는 적정 지간장, 케이블의 배치 방식, 간격, 정착부 설계방식 뿐만 아니라 해석기법 및 시공방법 등을 결정하므로 초기 계획단계에서 신중히 결정되어야 할 부분입니다. 사장교의 보강형은 크게 강거더, 강합성거더, 콘크리트거더 및 복합거더로 분류할 수 있습니다. ① 강거더 보강형이 강재로만 구성된 경우입니다. 콘크리트에 비해 자중이 가벼워 지간장을 길게 계획할수 있으나 케이블에 의한 압축력에는 약한관계로 주탑부 보강형의 좌굴이 문제될수 있습니다. 국내 사장교는 강거더 형식이 거의 대부분입니다.(돌산대교, 진도대교 등) ② 콘크리트거더 보강형이 콘크리트거더로 된 경우입니다. 압축에 강한 콘크리트를 사용하여 케이블에 의한 거더의 압축력에는 문제가 없으나 콘크리트 자중이 커서 장지간에 적용하는데는 조금.. 2007. 12. 9.
마창대교 상량식 엊그제 인천대교 상량식에대한 소식을 들었는데... 그 하루전날(12월 6일) 마창대교도 상량식을 실시했다는군요...^^ 인천대교 상량식이 첫 상판 올리는 행사였다면 마창대교 상량식은 마지막 상판을 올려 전경간을 폐합하는 행사입니다. 중앙경간의 길이 12ｍ, 너비 21ｍ, 무게 75t 강재 상판을 마지막으로 거치하여 마산과 창원을 최종 연결하였습니다. 마창대교는 총연장 1.7km의 교량으로 중앙경간장은 400m, 주탑은 H형으로 164m입니다. 예전에 설계회사에 있을때 마창대교 접속도로 턴키에 참여했었습니다. 합사에서 1,2공구를 동시에 했었다는...(뭐든지 두배로 일해야 했습니다...) 그때 순수하게 야근만 한달에 300시간을 했던 기억이 납니다... -.-;; 그래도 수주하여 기분은 좋았답니다... 에.. 2007. 12. 9.
상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교④(횡방향케이블배치) ① 1면 배치 케이블을 중앙쪽에 배치한 형태를 말합니다. 1면 배치는 케이블 정착구가 외부에서 보이지 않아 외관이 깔끔하고 케이블 정착을 위해 추가적인 단면폭이 요구되지 않습니다. 그러나 보강형의 비틀림 거동에 대한 저항력이 약해 보강형단면의 비틀림 강성이 커야한다는 단점이 있습니다. 그래서 1면 배치시에는 보강형으로 비틀림 강성이 우수한 박스형이 주로 사용됩니다. 1면 배치시의 주탑형상은 I형과 A형 주탑이 주로 사용됩니다. ② 2면 배치 케이블을 양쪽으로 배치한 형태를 말합니다. 2면 배치는 케이블 정착을 위해 교량 양쪽을 확폭해야 하며, 케이블 정착구가 외부로 드러나 미관이 조금 안좋다고 합니다. 그러나 보강형의 비틀림거동에 대하여 양면에 배치된 케이블이 저항을 하므로 비틀림 강성이 작은 보강형의 .. 2007. 12. 8.
상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교③(종방향케이블배치) 케이블 종방향 배치에 의한 분류는 아래와 같습니다. ① 방사형(Radiating Type) 배치 케이블을 주탑의 한점에서 연결하여 배치하는 형식으로 케이블의 경사각이 다른 배치에 비해 상대적으로크므로 연직하중에 대한 효율이 좋아 보강형의 축력을 줄일수 있습니다. 또한 주탑에는 휨모멘트에 대한 부담을 줄일수 있습니다. 그러나 주탑정부에 케이블이 집중되어 응력이 커지므로 정착구 설계가 힘들다는(케이블이 많아지면 불가능합니다.) 단점이 있습니다. ② 하프형(Harp Type) 배치 케이블을 서로 평행하게 배치하는 방법으로 주탑에서 케이블 정착구 배치에 여유가 있으나 보강형의 압축력과 휨모멘트가 커지는 단점이 있습니다. ③ 팬형(Fan Type) 배치 방사형과 하프형의 중간 형태로 최근에 가장 많이 사용되는 형.. 2007. 12. 8.
을숙도의 다리들 이미 당겨진 활시위…저들은 언제나처럼 또 적들을 용서할까 을숙도 '똥다리'를 아시는지. 냄새를 맡았다면 당신은 을숙도의 낭만적 분위기를 아는 사람이다. 이 똥다리는-발음이 좀 뭣하기는 해도-가히 '문화재급 추억'을 간직한 곳이다. 여기서 똥배가 떴고 나룻배(도선)가 오갔으며 선남선녀들의 사랑과 우정이 싹텄다. 그 추억을 공유한 7080이라면 아마 콧등을 씰룩거릴 게다. 아릿한 '후각의 추억'이 강바람에 실려 코끝을 간지럽힌다. 바람 부는 낙동강 하구로 한번 나가볼거나. 을숙도 하단부 갯벌지대를 관통하는 명지대교 건설 현장. 하늘에서 찍은 사진인데 마치 거대한 활 시위가 당겨진 것 같다. 새들이 저걸 보고 위협을 느끼지 않을까. 사진 '습지와 새들의 친구' 제공● 분지(糞地)의 기억 "똥다리요? 아하, 그.. 2007. 12. 8.
인천대교 사장교 상량식 인천국제공항과 송도국제도시를 잇는 인천대교 사장교 상판 상량식이 12월 7일 열렸다는군요... 인천대교는 총연장이 18.2㎞로 주경간장은 800m로 세계 5위정도라고 합니다. 세계 최장 사장교는 일본의 타타라대교로 지간장이 890m입니다. 주탑의 높이는 238m로 63빌딩 높이와 비슷하다고 하네요..^^ 보강형 1SEG는 길이 112m 무게가 2700t으로 국내 최대규모를 자랑하며 상판은 작업장에 미리 제작하여 3000ton크레인으로 일괄가설 한다는 군요... 전 FCM으로 시공하는줄 알았습니다. 하긴 가설 여건상 3000ton크레인이 들어오는데 아무 제약이 없으니 일괄가설한는게 공기면이나 공사비 면에서 많이 이익이 될거라 생각합니다. 암튼 무사히 시공되어 멋진 위용을 볼수 있는 날이 빨리 왔으면 좋겠습.. 2007. 12. 7.

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