[뉴욕의 교량-4] 퀸즈버러교 (Ed Koch Queensboro Bridge)
퀸즈버러교 (Ed Koch Queensboro Bridge)는 뉴욕 이스트강을 횡단하며 맨해튼 - 루스벨트 섬 - 퀸스를 잇는 다리입니다. 교량 엔지니어 Gustav Lindenthal과 건축가 Henry Hornbosted의 설계로 1901년 공사를 시작하여 1909년에 완공되었으며, 총연장 3,724ft 6in (1,135.2m)의 5경간 복층 캔틸레버 트러스교로 중앙경간은 1,182ft (360m, 서쪽 경간, 맨해튼-루스벨트 섬), 630ft (192m) (중앙부 루즈벨트섬 통과구간), 984ft (300m, 동쪽 경간 루즈벨트섬-퀸스)으로 구성되어 있습니다. 교량폭은 100ft (30m), 지점부에서 트러스의 높이는 220ft (70m) 정도입니다. 퀸즈버러교는 맨해튼의 4대 이스트강 교량(브루..
2021. 6. 10.
PSC박스거더교 가설공법
PSC박스거더교는 주로 현장타설로 건설하게 되며, 현장타설을 위한 거푸집의 지보를 어떠한 방법으로 하느냐에 따라 보통 FSM, ILM, MSS, FCM 등으로 구분합니다. 이러한 가설 공법은 현장의 환경(장해물, 교각의 높이 등), 교량의 요구 조건(요구 지간장 등)에 따라 결정하게 되는데 공법에 따라 시공 중의 하중이 교량 설계를 지배하는 경우가 많아 시공단계 해석을 실시하여 프리스트레스 강연선 배치 등을 설계에 반영합니다. 보통 ILM, FCM의 경우 FSM, MSS보다 프리트스트레스 강연선이 많이 소요됩니다. 박스거더를 현장에서 타설하지 않고 제작장에서 미리 제작하여 현장이동 및 거치하여 시공하는 경우는 보통 PSM으로 분류하며, PSM의 경우에도 Segment의 분할이나 가설방법에 따라 FSLM,..
2021. 6. 8.