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프리스트레스 콘크리트 콘크리트는 ‘다지다’ 혹은 ‘누르다’는 뜻의 라틴어 "concretus" 유래되었다고 하며 로마시대에 화산회와 석회석을 써서 만들어진 것이 그 시초라고 알려져 있으며 현대의 콘크리트는 19세기 초기에 포틀랜드 시멘트(Portland cement)가 발명된 후 시멘트, 물, 자갈, 모래를 배합하여 굳힌 재료를 이야기합니다. 콘크리트는 기존에 사용되던 석재와 비교하여 비슷한 성능을 가지면서도 거푸집을 이용하여 여러가지 형상을 만들기 쉬워 널리 사용되고 있습니다. 잘 알려진 대로 콘크리트라는 재료는 압축에는 강하지만 인장에는 약한 재료입니다. 외력에 의해 보에 아래와 같이 하중에 의한 휨이 발생하게 되면 그림과 같이 보의 상면에서는 압축력이, 하면에서는 인장력이 발생합니다. 인장에 약한 콘크리트는 인장력이 발.. 2021. 4. 25.
3.3 (5) PSC 박스 거더교 프리스트레스 콘크리트(PSC, Prestressed Concrete) 에 대한 내용은 아래 포스트를 참조하시기 바랍니다. [교량의종류] - 프리스트레스 콘크리트 PSC 박스거더교의 가설공법은 아래 포스트를 참조하시기 바랍니다. [교량의종류] - PSC박스거더교 가설공법 PSC 박스 거더교는 콘크리트 박스 형태의 거더에 프리스트레스를 도입한 교량으로 50m에서 100m가 넘는 교량까지 다양하게 적용될 수 있습니다. PSC 박스 거더교는 강교에 비해 설계가 조금 까다로운데 이는 콘크리트의 크리프, 건조수축 등 시간에 따른 비선형 물성치를 고려하여야 하며, 시공 단계에서의 조건이 교량설계를 좌우하는 경우가 많아 시공단계 검토를 수행해야 하기 때문입니다. 또한 보통 현장에서 직접 타설하여 시공하므로 강교에 비해.. 2021. 4. 23.
3.3 (4) 스틸박스 거더교 스틸박스 거더교는 철판으로 제작된 박스 형태의 거더를 사용하는 교량으로 지간장 50~60m가 경제적입니다. 스틸박스 거더교는 강합성상형교(鋼合成箱桁橋, 슬래브와 거더의 합성구조 + 상자형 거더)라고도 부르는데 강교중 가장 널리 사용하는 교량형식이기도 합니다. 이러한 상자형 거더는 비틀림에 대한 저항이 우수하고 교량폭이 변하는 곳에 적용하기 쉬워 곡선이나 교량의 확폭이 필요한 고속도로 IC의 교량에는 거의 대부분 스틸박스 거더교로 설계되고 있습니다. (예: http://kko.to/ryPmsM_DT, ※ 360도 둘러보면 모든 교량이 스틸박스거더교이다) 스틸박스 거더교는 보통 공장에서 제작된 박스를 현장에 반입 후 볼트나 용접 이음으로 중블럭으로 조립하고 크레인으로 거더를 거치 후 상부슬래브를 타설 하는 .. 2021. 4. 20.
다리 위에서의 프로포즈 자료 검색중에 우연히 눈에 띈 사진... 설마 청혼하는 사진인가? 안전모 쓰고? 미국 뉴햄프셔 주와 메인주를 연결하는 Memorial Bridge에서 일하던 토목 엔지니어 Dan Del Tufo가 Juila Kallmerten에게 청혼을 했다는 The Boston Globe의 기사(작년 기사입니다)의 사진입니다. 둘은 뉴햄프셔 대학교 토목공학과 동창이라고... 사진을 보시면 알겠지만 청혼한 순간은 Lifting Bridge의 중앙경간이 가동하여 가장 높이 올라갔을 때였다고 합니다. 이를 위해 Dan Del Tufo는 뉴햄프셔 교통국(New Hampshire Department of Transportation)에 이를 허가받아 청혼을 진행했다 합니다. “Honey, I want you to aggravat.. 2021. 4. 17.
ASCE Bridges 2021 Calendar 미국 토목학회에서 제작한 2021년 교량 달력 사진들입니다. 교량사진 콘테스트에서 선정된 사진들로 구성되었다고 합니다. 1월~6월 이미지, 좌측상단부터 시계방향으로, (구글포토에서 콜라주를 만들었는데 순서 조정이 안되네요) 1월, Nagoya Port Footbridge (Nagoya, Japan) 2월, Arthur Ravenel Jr. Bridge (Charleston, South Carolina) 3월, Cold Spring Canyon Arch Bridge (Santa Barbara, California) 4월, Rosalia Railroad Bridge (Rosalia, Washington) 6월, Broad Street Bridge (Rochester, New York) 5월, Footbrid.. 2021. 4. 16.
3.3 (3) 플레이트 거더교 플레이트 거더교(Steel Plate Girder Bridge)는 강판형교(鋼板桁橋)라고도 하며 철판으로 I형의 거더를 만들고 그위에 콘크리트 슬래브를 얹은 형태의 교량으로 강 거더교의 가장 기본적인 형식이라고 볼 수 있습니다. 도로교 기준 보통 지간장 50m 정도가 경제적이며 휨, 전단에 대한 내하력이 우수하여 많이 과거 널리 시공되었으나 최근에는 다른 강교에 비해 그리 많이 적용되고 있지는 않습니다. 곡선교나 확폭부에 적용이 어렵고 브레이싱 등 부부재가 많아 시공성 및 유지관리성이 좋지 않다고 알려져 있습니다. 고강도, 두꺼운 후판의 제조 및 용접기술의 발전함에 따라 최근에는(2000년도 초반) 플레이트 거더교 설계 합리화를 통해 고강도 강재와 두꺼운 플레이트를 사용하고 거더수와 부부재를 줄인(강재량.. 2021. 4. 15.
3.3 (2) PSC빔교 프리스트레스 콘크리트(PSC, Prestressed Concrete) 에 대한 내용은 아래 포스트를 참조하시기 바랍니다. [교량의종류] - 프리스트레스 콘크리트 PSC 빔교는 I형의 프리스트레스 콘크리트 거더 위에 교량 슬래브를 얹은 형태의 교량으로 주로 20~40m의 지간장에 많이 적용되는 형식의 교량으로 강재로 만든 거더교에 비해 공사비가 저렴하여 가장 널리 사용되는 교량형식 중에 하나입니다. 특별히 40m 이상의 지간장이 필요하지 않고 다리 밑 공간의 제약이 없는 고속도로의 본선 교량, 소하천을 통과하는 교량에 주로 적용됩니다. 곡선으로 만들기 어려운 PSC 빔의 특성상 급한 곡선이나 도로 폭이 변하는 교량에는 적용하기가 어렵니다. PSC 빔교는 보통 현장의 제작장에서 PSC빔을 제작하고 크레인을 .. 2021. 4. 13.
3.3 (1) T형교 사각형의 거더와 바닥판 합성한 T자 모양(아래 그림과 참조)의 거더를 이용한 형식의 교량을 T형교(T-桁橋)라고 합니다. 일반적인 콘크리트 T형교는 20~30m 정도까지의 지간에 대하서 주로 적용되며, 국내에서는 과거 작은 하천을 횡단하는 소교량에 많이 적용되었으나 최근에는 잘 적용되지 않습니다. 현재 주로 사용되는 I-거더에 비해 단면이 단순하여 시공이 간편하나 단면의 효율성은 I형거더에 비해 조금 떨어집니다. T형교에 프리스트레스를 도입하여 40~50m 경간장에 적용하기도 하는데 비교적 최근(2000년도 초반)에는 T형교에 프리스트레스를 도입하고 거더 갯수를 줄인 PSC Double T Beam교가 국내에 적용되기도 하였습니다. (고창-장성 고속도로상 서삼교와 안평교에 국내 최초 적용된 것으로 알고 .. 2021. 4. 8.
차낙칼레 교량 Main Cable 가설 1 (2021.02) Hauling System 설치 완료 후 드디어 메인케이블 가설을 시작하였습니다. 차낙칼레 교량의 메인케이블은 아래 그림과 같이 1960 MPa 강도의 5.75mm 직경 와이어 127개로 이루어진 PPWS Strand 144/148(중앙경간/측경 간) 개로 구성되어 있습니다. 1개 strand길이는 약 4.4km, 무게는 113 ton이며, 완성되는 메인 케이블의 직경은 중앙경간 기준으로 870mm 정도입니다. 교량에 사용되는 메인 케이블의 총중량은 32,000 ton 정도입니다. 뉴스 같은곳에 나오는 어법으로 이야기하면 "차낙칼레 교량의 메인케이블은 코끼리 한 마리(5 ton)를 들어 올릴 수 있는 강도의 철선 19,000여 개로 구성되어 있으며, 메인케이블에 사용된 철선의 총길이를 합치면 지구를 4바.. 2021. 4. 4.