교량시공현장53 차낙칼레 교량 Cat walk 로프 가설 -2 (2020.10.29) Catwalk Rope 시공 전경 몇장 더 올려봅니다. 현재 Leg당 12개의 catwalk rope 중 6~8개를 설치 완료하였습니다. 이전 post에서도 이야기 했듯이 중앙경간 catwalk은 hauling syste을 이용한 서스펜더공법을, 측경간은 바지선을 이용, 측경간측에서 rope를 끌고와서 주탑으로 끌어올려 설치하는 방법으로 시공되고 있습니다. 측경간은 바지선을 이용하여 측경간부터 로프를 해저바닥에 놓으며 주탑위치까지 끌고와서 타워 윈치를 이용 끌어올려 주탑에 소케팅합니다. 이후 앵커리지측에 소켓팅하여 완료합니다. 2020. 11. 3. 보스포러스 3교 시공현장 (6)-시공전경 지인이 보내주신 보스포러스 3교 시공사진 중 멋지다고 생각하는 교량 전경 위주로 모아봤습니다. 사장교 보강형 가설 및 현수케이블 시공중 찍은 사진들 입니다. 시기상으로는 2015년 여름이되겠군요. 이제 보스포러스 3교는 마무리 짓고, 다른 교량 시공현장으로 넘어가야겠네요.. >> 보스포러스3교 시공현장 다른포스트 보기 2020/10/08 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (1)-2014. 03. 2020/10/13 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (2)-2014. 12. 2020/10/20 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (3)-2015. 7~9. 2020/10/29 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (4)-Key Seg 가설(2016.03.0.. 2020. 11. 2. 보스포러스 3교 시공현장 (5)-2016. 11. 거의 2년 만에 터키에 갈 기회가 생겨 현장에 방문하였습니다. 보스포러스 3교는 2016년 8월에 개통하였으며, 정식 교량명은 "야부즈 술탄 셀림 쿄프류슈" (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) 입니다. 야부즈 술탄 셀림은 오스만 제국의 술탄중 한명의 이름입니다. 야부즈는 '냉혈한' 이란 뜻으로 셀림1세의 별명이라고 하네요.. 참고로 보스포러스 2교는 "파티 슐탄 메흐멧 쿄프류슈" (Fahti Sultan Mehmet Köprüsü) 입니다. 도로 표지판에는 줄여서 F.S.M이라고 표시 되어있습니다. 역시 오스만 제국의 술탄 이름이며 Fahti는 '정복자'라는 뜻입니다. 술탄 메흐멧은 콘스탄티노플(현 이스탄불)을 정복한 것으로 알고 있습니다. 보스포러스 1교는 최근까지 "보아지치 쿄프류슈".. 2020. 10. 29. 보스포러스 3교 시공현장 (4)-Key Seg 가설(2016.03.06) 2016년 3월 6일 Key Segment 가설 사진들입니다. Key Segment 가설 후 데크 용접, 각종 가설구조물(타워크레인, Catwalk 등) 해체, 포장 및 기타 부대공 설치를 실시하였습니다. >> 보스포러스3교 시공현장 다른포스트 보기 2020/10/08 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (1)-2014. 03. 2020/10/13 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (2)-2014. 12. 2020/10/20 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (3)-2015. 7~9. 2020/10/29 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (4)-Key Seg 가설(2016.03.06) 2020/10/29 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현.. 2020. 10. 29. 차낙칼레 교량 Cat walk 로프 가설-1 (2020.10.18) Suspender Rope를 가설을 완료한 후 Catwalk Rope를 가설하고 있습니다. Catwalk Rope는 직경 50mm, 길이 2,060m(중앙경간), 1,090m/1,180m(측경간, 유럽/아시아)로 계획되어 있으며 Leg당 12개로 계획 되었습니다. 측경간은 로프를 바지선으로 주탑위치로 끌고간 후 탑정가시설 및 새들에 연결되어 있는 앵커링 빔에 정착하는 방식으로, 주경간은 Rope Carrier 를 이용하여 가설하고 있습니다. 10월 현재 Temporary Hauling Rope, Suspender Rope가설이 완료되었고, Catwalk Rope를 가설하고 있습니다. 다른 Rope들은 멀리서 잘 안보이는데 Catwalk Rope는 워낙 두꺼워서인지 멀리서도 잘 보입니다. 중앙경간 Catw.. 2020. 10. 20. 보스포러스 3교 시공현장 (3)-2015. 7~9. 2015년 초에 한국으로 복귀하게 되어 아쉽게도 보스포러스 3교 상부공 시공은 직접 눈으로 보지는 못하였습니다. 너무 아쉬워서 복귀 1주일 전인가 마지막으로 방문했던 기억이 나네요... 아래 사진들은 현장에서 근무하던 지인이 카톡으로 보내준 사진들입니다. 2015년 7월에서 9월까지의 사진들입니다. 중앙경간 데크 가설 및 사장케이블 가설, 그리고 현수케이블 가설을 하고 있습니다. 아래는 PPWS 케이블 시공 전경입니다. PPWS 케이블은 직경 5.4mm 127가닥으로 구성되었고 강도는 1,860MPa입니다. >> 보스포러스3교 시공현장 다른포스트 보기 2020/10/08 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (1)-2014. 03. 2020/10/13 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시.. 2020. 10. 20. 보스포러스 3교 시공현장 (2)-2014. 12. 2014년 12월 보스포러스 3교 방문시 찍은 사진들입니다. 콘크리트 주탑 시공이 완료되었고, 앵커리지 및 측경간 콘크리트 거더를 시공중이었습니다. 5,6년 지난 다음에 보니 감회가 새롭기도 하지만 방문당시 보고 듣고 한것들이 기억이 하나도 나지 않네요. 그냥 현장에 갔었다는 기억밖에는... 콘크리트 주탑은 사장케이블 정착구까지는 Slip form을 정착구 부터는 ACS를 적용하여 시공되었습니다. >> 보스포러스3교 시공현장 다른포스트 보기 2020/10/08 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (1)-2014. 03. 2020/10/13 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (2)-2014. 12. 2020/10/20 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (3)-201.. 2020. 10. 13. 보스포러스 3교 시공현장 (1)-2014. 03. 블로그의 활성화를 위해(사실 다음 애드핏을 한번 신청해 봤는데, 최근 컨텐츠 부족이라는 사유로 반려되었습니다.) 외장하드에 저장만 되어 있는 방문했던 교량현장 사진들을 풀어볼 생각입니다. 그 첫번째로 보스포러스 3교 시공현장을 포스팅 하려합니다. 보스포러스 3교는 총연장 2241m, 중앙경간 1400m의 사장현수교로 계획되었으며 교량 개요는 예전에 포스팅을 하였으니 참조하시면 좋겠네요. (2014년도 포스팅이네요.. 쿨럭) 2014/02/22 - [교량시공현장] - 보스포러스 3교 시공현장 (이스탄불, 터키) 먼저 2014년도 3월에 방문한 사진입니다. 2014년 3월 콘크리트 주탑을 시공중이였으며, 사장케이블 정착구 하단까지는 Slip Form공법, 그 이후는 ACS (Auto Climbing Syst.. 2020. 10. 8. 차낙칼레 교량 서스펜더 로프 가설 (2020. 10. 04) 현재 중앙경간 Catwalk 로프 가설을 위해 직경 25mm Suspender Rope를 가설하고 있습니다. 중앙경간 구간은 대형 컨테이너 선박이 하루에도 여러대가 지나가는 등 선박통행량이 많은 지역이라 항로 영향을 최소화하기 위해 Suspender 공법을 적용하였습니다. Catwalk 규모가 크다보니 프리행공법 적용시 Hauling System이 과도하게 커지는 점도 Suspender 적용의 이유이기도 합니다. 측경간 측 Catwalk Rope는 선박통행이 없으므로 Suspender 없이 설치하고 있습니다. Suspender Rope는 Leg당 4개로 계획되었고 현재 1차 suspender rope (leg당 2개) 설치가 완료되었으며 2차 Suspender Rope를 설치중입니다. Suspender .. 2020. 10. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
