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교량시공현장53

평여2교 현재 시공현황 국내최초로 설계된 Extradosed교인 평여2교의 시공현황입니다. 구조물 공사는 완료되었고 포장과 방호벽 시공만 남아있습니다. 완공된 모습을 보니 기분이 좋네요... 한번가서 봤으면 좋겠네요...^^ 2007. 11. 8.
평여2교 시공 (5)... 키세그설치 (6) 키세그 시공 FCM교량에서는 Key Seg라는 것이 있습니다. 양쪽에서 캔틸레버 상태로 시공하다가 마지막에 양쪽을 연결하는 세그입니다. 키세그 설치시 양쪽의 Elevation이 맞지 않으면 곤란하므로 시공중 캠버관리를 하여 양쪽 Level을 계획대로 시공합니다. (캠버관리에 대해서는 할말이 많지만... 넘 길어질것 같아 생략합니다.) 평여2교의 측경간 Key Seg는 대안설계 시 고려되지 않았으나 F/T로의 Level 조정에 한계가 있다고 판단되어 시공중에 추가 검토하였습니다. 상부슬래브에 설치되는 X-TYPE 강봉으로 좌우측 켄틸레버 Level을 조정하고 H-PROP을 박스 상단과 하단에 설치한 후 하부텐던(C28)을 30% 인장하여 콘크리트 타설을 실시하였습니다. 콘크리트 타설 완료 후 설계기.. 2007. 10. 6.
평여2교 시공 (4)... 케이블공 (5) 케이블공 1)케이블 시스템 평여2교의 사재 케이블은 0.6" - HDPE Strand 27EA를 사용하였으며 제원은 아래와 그림과 같습니다. 새들부 및 정착부에서는 그라우팅시 HDPE 피복과의 접착과 사재인장시 Wedge의 Slip을 방지하기 위하여 Strand의 피복과 왁스를 제거하여 시공하였습니다. >>사재케이블 단면 및 Strand상세 새들 시스템은 새들 프레임에 직경 267.4mm의 외관을 용접하여 연결하고, 외관 내부에 216.3mm의 내관을 설치하였으며, 새들입구는 베어링 플레이트, 링너트와 PE PIPE, 캡 등으로 구성되어 있습니다. 정착구 시스템은 세그먼트 시공시 가이드 파이프를 설치하고 PE관과 내관을 열수축 튜브로 연결하였으며, 내관에 고무댐퍼를 설치하였습니다. >>새들 시스템.. 2007. 5. 3.
평여2교 시공 (3)... 상부공 (4) 상부공 평여2교 상부는 FCM공법으로 시공되었습니다. 사재인장하는 공정 이외에는 일반 FCM공법이랑 같습니다. 각 시공단계별로 Form Traveller(F/T) Setting, 철근조립 및 타설, 강연선 및 강봉인장, F/T Launching, 사재인장의 순으로 시공하였습니다. 1)철근조립 및 타설 먼저 F/T를 Launching하고 캠버관리계획에 의하여 거푸집 Level을 Setting한 후 철근조립 및 쉬스관을 배치합니다. 평여2교의 1SEG길이는 4m입니다. 콘크리트(fck=40MPa) 타설은 한쪽 세그먼트를 타설한 이후에 반대쪽 세그먼트를 타설하는 일반적인 타설방법을 사용하였을 경우 사재 및 주탑부의 거동이 탄성회복을 이루기전에 다음 세그먼트의 제작이 들어가게 되어 캠버의 오차를 유발할 .. 2007. 5. 1.
평여2교 시공 (2)... 주두부 및 주탑공 (2) 주두부 주두부 시공을 위해 가시설을 먼저 설치하였습니다. 평여2교 교각이 가로보 부터 경사지게 설계되어 작업이 조금 까다로왔습니다. 지보공으로 트러스 구조를 설치하고 그위에 거푸집을 설치, 주두부를 시공하였습니다. 주두부는 지점 격벽으로 인해 Massive하므로 수화열 검토를 실시하여 2단 타설하였으며, 주두부 타설 완료 후 가시설을 해체하고 FCM 가설을 위한 Form Traveller(F/T)를 설치하였습니다. F/T는 총 3개의 Main Frame으로 이루어져 있으며 각각 중앙벽체와 최외측 벽체 위에 설치되었습니다...^^ >> 주두부 시공완료 및 F/T 설치전경 (3) 주탑 평여2교 주탑의 높이는 10.5m이고 주행자의 개방감 확보를 위하여 수직에서 약 14˚기울어 계획되었다. (왜 기울게.. 2007. 4. 25.
평여2교 시공 (1)... 하부공 평여2교에 다녀온지.. 벌써 1년 반정도 지났네요... 현장에서 시공중의 생생한 모습을 보여드리려고 카테고리를 만들었는데.. 결국은 이제서야 내용을 올리는 군요...^^;; 평여2교 Extradosed교 구간은 작년 말에 이미 시공이 완료되었습니다. 좀 뒷북이긴 하지만... 작년에 정리했던 내용을 한번 올려보렵니다...^^ 평여2교를 다올리면 또하나의 Extradosed교인 금가대교를 올리겠습니다...(이번엔 금가대교 현장에 파견나와있습니다...^^;;) (1) 하부공 평여2교의 교대는 ø508mm의 강관파일 기초로 시공되었으며 교각 및 주탑부는 직접기초로 시공되었습니다. 교각 및 주탑의 기초는 높이가 각각 3.0m, 4.5m로 Massive한 콘크리트 구조물이므로 콘크리트 양생시 발생하는 수화열에 의한.. 2007. 4. 25.
평여2교 상량식을 다녀와서...^^ 국내에 최초로 도입된 Extradosed교인 평여2교의 시공이 거의 마무리 되어갑니다. 예산이 안나와서 질질 끌다가 녹산대교가 먼저 시공이 되어버렸죠... 12월 5일 평여2교 상량식이 있었습니다. (정확하게는 Key Seg 타설식이죠...) 현재 Extradosed교 구간은 중앙경간 Keyseg 타설만 남았구요.. (참 이제 타설 끝났겠네요...^^) 아직 종점부 접속교 하행선구간 시공이 남았습니다. 원래 이 카테고리를 만들면서 공종별로 정리를 해서 올리려고 했는데.. 게으른 관계로 소개만 해놓고 하나도 올리질 못했네요... 차차 올리겠습니다...^^ 상량식은 KeySeg에 사용되는 마지막 철근을 올리는 것으로 마무리되었습니다. 하부에서 바라본 평여2교... 중앙경간부터 R=870으로 곡선구간입니다. .. 2006. 12. 6.
평여2교 소개... 본사에서 설계지원차 평여2교 가설현장에 파견을 나온지도 벌써 3주가 되었네요... 맨날 야근만 하다가 6시에 일과가 끝나니깐.. (일과시작은 7시간 하지만..-.-;;) 갑자기 시간이 많아져서 좋긴한데.. 현장이 산속이라... TV보고 인터넷 하는거 외에는 할일이... "쩝.. 공부해야되는데...-.-;;" 각설하고... 앞으로 평여2교에 대하여 주절주절 글을 써볼까 합니다. 지켜봐주시고... 오늘은 첫번째로 평여2교를 소개할까 합니다...^^ 먼저 Extradosed교는 어떤 교량인지 알아봅시다. Extradosed교는 부모멘트 구간에서 P.S 강재로 인해 단면에 도입되는 축력과 모멘트를 증가시키기 위해 P.S 강재의 편심량을 인위적으로 증가시킨 형태로 일반적으로 단면내에 위치하던 P.S 강재를 낮은 .. 2005. 8. 20.