세계의교량147 뉴욕의 George Washington Bridge George Washington Bridge. 지간길이 3500피트로 허드슨강을 횡단하는 교량. 1930년에 완공되었다. (뉴욕, 미국) 보도부 전경, 교량에 벤치를 설치하였습니다. 얼마전부터 국내에도 이런 시도를 하긴 하는데.. 반응은 그렇게 좋지 않더라구요...^^; 주탑트러스부 원래 콘크리트를 타설할계획이었으나 후에 교통량 증가로 복층교량으로 변경될수 있도록 타설하지 않았다고 하네요.. 1962년 교통량의 증가로 하로차선이 설치된 모습 보강형이 트러스형태로 변경되있습니다. 2005. 3. 27. Maysville Bridge 오하이오주 강 위의 Maysville 현수교 (Maysville,켄터키) 보강형부분 행어연결부 접속교 연결부분 2005. 3. 27. Royal Gorge Bridge 1929년에 지어진 Royal Gorge Bridge 1984년에 새로 지어졌다. (콜로라도) 2005. 3. 25. 뉴욕의 멘하턴 브리지 뉴욕의 이스트 리버를 횡단하는 멘하턴 브리지 1909년에 완공되으며 최초로 강재주탑을 사용하였다. 2005. 3. 25. 뉴욕의 Brooklyn Bridge 이스트 리버의 Brooklyn Bridge. 지간 1600의 피트로 Roebling에 의해 설계되고,1883년에 그의 아들에 의해 완공되었다. 예전에 영화 고질라에서 고질라가 막판에 뛰어다니던.. 바로 그 교량임돠~ ^^ (뉴욕시) 2005. 3. 24. Covington Bridge3 Cincinnati-Covington Bridge 지간 1057 피트로 Roebling에 의해 설계하고,1867로 개통되었다. 교량 중앙부는 트러스로 보강되었다. 1899에 재시공 (신시내티,오하이오주) 2005. 3. 24. 영국의 타워브리지 (Tower Bridge) 런던의 명물 중의 하나로 자리를 굳힌 타워 브리지는 대영제국이 절정기를 구사하던 1894년에 완성된, 템스 강의 가장 하류에 있는 가동교이다. 교역선이 지나갈 때는 90초 동안 다리가 팔(八)자 모양으로 열리는데, 전성기 때는 한 달에 700여 회가 개폐되었으나 양 끝을 잇는 간선도로의 교통량이 증가함에 따라 가동 부분을 여는 횟수를 줄여 1주일에 3~4회 정도만 개폐되고 있다. 템스 강의 다리 중에서 가장 멋진 자태를 자랑하는 타워 브리지는 완공 이후 단 한 번도 고장 나지 않은 것으로도 유명한데, 뜻밖에도 건축 당시에는 예술주의자들과 엔지니어의 조소를 받기도 했다고 한다. 투박한 건축물 자체는 물론 한쪽으로 기울어진 서스펜션 체인과 축 늘어진 곡선 트러스 등이 조롱의 대상이었다. 때문에 1940년에 .. 2005. 3. 24. 펜실베이나의 Sixth Street Bridge. 1928년에 완공된 Sixth Street Bridge. 초기현수교들은 케이블을 사용하지 않고, eye-bar라는 체인을 사용하였습니다. 아마 고장력의 케이블을 만드는 기술이 없었기 때문이겠지요... (피츠버그,팬실베니아) 케이블부 주탑부 2005. 3. 24. 영국의 Clifton Bridge 브리스틀(영국）근처의 아본 강의 계곡을 가로지르는 Clifton 현수교. 1830년에 I.K.Brunel에 의해 설계되었으나 그가 사망하고 5년후 완공되었다. Chain은 런던의 Hungerford Bridge(1845)에서 사용되던 것이다. 지간길이 702 피트이며 수면위 240 피트높이 (브리스틀근교,영국) 2005. 3. 24. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 ··· 17 다음
