교량의종류66 상부구조에 따른 교량의 종류(9)...Extradosed교②(케이블노출에따른분류) ① 사판교(Finback Bridge) 사판교는 케이블을 사판이라는 얇은 판 속에 넣은 형상을 하고 있습니다. 사장외케이블 방식에 비해 사재케이블의 내구성능이나 피로에 대한 안전성이 높고(사재허용응력을 파단응력의 70%가지 봅니다. 사장외케이블 방식인 경우 60%), 동시에 교량의 전체 강성이 커서 변형이 작다는 장점이 있습니다. 그러나 사판시공중 균열에 신경을 많이 써야 하며 주행자 입장에서 개방감이 떨어져 답답한 느낌이 있고 한다고 합니다. 개방감을 높이기 위해서 사판에 구멍을 뚫은 경우도 많이 있습니다. 사판교는 특히 철도교가 많은데, 이는 사장외케이블방식보다 진동이 적고 사판이 방음벽역활도 하기 때문이 아닐까 생각합니다. 국내 최초 및 유일하게 양평대교에 적용되었으며 된 형식으로 현재 광양쪽에 사.. 2007. 12. 12. 상부구조에 따른 교량의 종류(9)...Extradosed교① Extradosed교는 "~을 개선하기 위해 요소를 첨가한 교량"이라고 해석할수 있겠는데요... 외형은 사장교에 가깝지만 실제 거동은 거더교에 더 가깝습니다. 저는 "케이블로 보강된 PSC박스거더교" 라고 이야기하고 싶습니다. 일반적인 PSC박스거더교에서 내부턴던은 단면에서의 편심이 클수록 유리하게 작용하는데요.. Extradosed교는 편심효과를 극대화 하기위하여 거더단면 밖으로 케이블을 위치시킨 대편심 케이블 교량을 이야기 합니다. "Extra"는 이러한 연유로 붙은것 같습니다. ^^ Extradosed교는 100~200m의 중경간 교량에 적합하며 사재케이블 노출에 따랄 사판식과 사장외케이블방식이 있습니다. Extradosed교와 사장교의 가장큰 차이점은 바로 케이블의 연직하중 분담률과 케이블의 응력.. 2007. 12. 12. 교량의종류 ※ 본 포스트는 아래와 같이 새롭게 업데이트 되었습니다. 2021.03.24 - [교량의종류] - 교량의 종류 (목차) 나름대로 교량의 종류를 정리한 것입니다. 정리하고 보니 빠진것도 있고 조금 보완할 사항도 있습니다. 앞으로 차차 정리할 생각입니다. 아래 포스트의 이미지 및 내용은 출처만 남겨주신다면 자유롭게 퍼가셔도 됩니다만 전체를 긁어가셔서 블로그에 올리는건 좀 자제해 주세요... 내용을 개인 블로그에 보관하시려면 차라리 링크를 걸어주시기 바랍니다. 그리고 상업적으로 이용은 말아주세요 1. 교량의 정의와 구성 2. 교량의 상부구조 2.1 지지조건에 따른 교량의 종류 2.2 거더와 상판 연결상태에 따른 교량의 종류 2.3 재료에 따른 교량의 종류 2.4 교면의 위치에 따른 교량의 종류 2.5 용도에 .. 2007. 12. 11. 상부구조에 따른 교량의 종류(8)...현수교②(주케이블고정방법) 현수교는 주케이블 고정방법에 따라 타정식(earth-anchored)과 자정식(self-anchored)현수교로 분류됩니다. ① 타정식(earth-anchored) 현수교 교량 시종점부에 별도의 앵커리지를 만들어 주케이블을 고정하는 방식입니다. 주케이블이 보강형에 직접영향이 없으므로 보강형에 축력등이 걸리지 않고 계산이 보다 간단(?)하다는 장점이 있습니다. 그러나 대규모 앵커리지를 시공하여야 하므로 미관이 좋지 않고 지반조건이 않좋은 경우 공사비가 비싼 경향이 있습니다. 현재 사용되는 거의 대부분의 교량에 적용되는 형식입니다. ② 자정식(self-anchored) 현수교 주케이블을 앵커리지로 고정하지 않고 보강형에 직접 고정하는 방식을 말합니다. 주케이블의 장력이 그대로 보강형에 전달되므로 보강형의 거.. 2007. 12. 10. 상부구조에 따른 교량의 종류(8)...현수교① 현수교란 주탑(Tower) 및 앵커리지(Anchorage)로 주케이블(Main Cable)을 지지하고 이 케이블에 행어(Suspender또는Hanger)를 매달아 보강형(Stiffening Girder)을 지지하는 교량형식을 말합니다. 현수교의 현수(懸垂橋는 매달을현, 드리울수)는 줄을 늘어뜨려 매단다는 뜻입니다. 주케이블을 늘어뜨려 양끝단을 고정시키고 주케이블에 수직부재(케이블)를 매달아 보강형을 지지하는 교량을 말합니다. 현수교는 여러가지 교량형식중 가장 긴 지간장에 적용되는 형식입니다. 세계 최장경간 교량은 일본의 아카시대교로 중앙경간 1991m의 타정식 현수교입니다. 또한 보강형을 수직으로만 지지하므로 사장교와 같이 보강형에 축력이 걸릴 염려가 없어 작은단면으로도 적용 가능합니다. 다만 보강형 강.. 2007. 12. 10. 상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교⑤(보강형형식) 보강형의 종류는 적정 지간장, 케이블의 배치 방식, 간격, 정착부 설계방식 뿐만 아니라 해석기법 및 시공방법 등을 결정하므로 초기 계획단계에서 신중히 결정되어야 할 부분입니다. 사장교의 보강형은 크게 강거더, 강합성거더, 콘크리트거더 및 복합거더로 분류할 수 있습니다. ① 강거더 보강형이 강재로만 구성된 경우입니다. 콘크리트에 비해 자중이 가벼워 지간장을 길게 계획할수 있으나 케이블에 의한 압축력에는 약한관계로 주탑부 보강형의 좌굴이 문제될수 있습니다. 국내 사장교는 강거더 형식이 거의 대부분입니다.(돌산대교, 진도대교 등) ② 콘크리트거더 보강형이 콘크리트거더로 된 경우입니다. 압축에 강한 콘크리트를 사용하여 케이블에 의한 거더의 압축력에는 문제가 없으나 콘크리트 자중이 커서 장지간에 적용하는데는 조금.. 2007. 12. 9. 상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교④(횡방향케이블배치) ① 1면 배치 케이블을 중앙쪽에 배치한 형태를 말합니다. 1면 배치는 케이블 정착구가 외부에서 보이지 않아 외관이 깔끔하고 케이블 정착을 위해 추가적인 단면폭이 요구되지 않습니다. 그러나 보강형의 비틀림 거동에 대한 저항력이 약해 보강형단면의 비틀림 강성이 커야한다는 단점이 있습니다. 그래서 1면 배치시에는 보강형으로 비틀림 강성이 우수한 박스형이 주로 사용됩니다. 1면 배치시의 주탑형상은 I형과 A형 주탑이 주로 사용됩니다. ② 2면 배치 케이블을 양쪽으로 배치한 형태를 말합니다. 2면 배치는 케이블 정착을 위해 교량 양쪽을 확폭해야 하며, 케이블 정착구가 외부로 드러나 미관이 조금 안좋다고 합니다. 그러나 보강형의 비틀림거동에 대하여 양면에 배치된 케이블이 저항을 하므로 비틀림 강성이 작은 보강형의 .. 2007. 12. 8. 상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교③(종방향케이블배치) 케이블 종방향 배치에 의한 분류는 아래와 같습니다. ① 방사형(Radiating Type) 배치 케이블을 주탑의 한점에서 연결하여 배치하는 형식으로 케이블의 경사각이 다른 배치에 비해 상대적으로크므로 연직하중에 대한 효율이 좋아 보강형의 축력을 줄일수 있습니다. 또한 주탑에는 휨모멘트에 대한 부담을 줄일수 있습니다. 그러나 주탑정부에 케이블이 집중되어 응력이 커지므로 정착구 설계가 힘들다는(케이블이 많아지면 불가능합니다.) 단점이 있습니다. ② 하프형(Harp Type) 배치 케이블을 서로 평행하게 배치하는 방법으로 주탑에서 케이블 정착구 배치에 여유가 있으나 보강형의 압축력과 휨모멘트가 커지는 단점이 있습니다. ③ 팬형(Fan Type) 배치 방사형과 하프형의 중간 형태로 최근에 가장 많이 사용되는 형.. 2007. 12. 8. 상부구조에 따른 교량의 종류(7)...사장교②(주탑의형상) 주탑의 형상은 아래그림과 같은 종류가 있습니다. 주탑의 형상은 케이블의 배치, 가설지점의 조건, 설계조건, 미관 그리고 경제성에 따라 보통 선정됩니다. 왼쪽부터 H형, 다이아몬드형, A형, I형주탑입니다. 아래 그림은 일반적인 형태일 뿐이며 이 외에 다른 형식도 많이 있습니다. 올림픽대교 주탑도 일반적인 형태는 아니지요...^^ 보통 케이블 1면배치에는 I형과 A형이 보통 사용되며, 2면배치에는 A형, H형, 다이아몬드형이 주로 사용됩니다. 2007. 12. 7. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 다음
