썬로드의 교량이야기

차낙칼레 교량 주탑 등반기 (2021.01.01)


2021년 새해 첫날... 시공중인 교량을 보며 늘 catwalk이 연결되면 올라가야지 하고 맘먹고 있었는데 마침 엊그제 측경간 Catwalk Floor도 연결이 완료되어 catwalk으로 주탑을 올라가 보았습니다.

앵커리지에서 주탑까지 수평거리가 1km정도 되고 높이차가 280m 정도되니 약 15도 조금 넘는 경사도가 되겠네요.

아시아 앵커리지 뒤에서 바라본 교량 전경, catwalk floor가 연결되었다.

Catwalk Rope는 직경 50mm로 Leg당 12개이며 앵커리지의 스플레이 챔버에 정착되었습니다. Catwalk에 올라기디 위해 스플레이 벤트로 이동하였습니다. 오늘은 남측 Catwalk으로 올라가 보았습니다.

스플레이 새들전경, 늘 천막으로 덮혀있었는데 오늘은 천막을 걷었다.
아시아 북측 스플레이 벤트 전경

측경간에는 7개의 Cross Bridge가 설치되어있으며 Cross Brdige간격은 대략 144m입니다.

2번 Cross Bridge에서 바라본 전경

그럭저럭 올라갈만 했는데 3번 Cross Bridge 지나니까 경사도 급해지고 슬슬 힘이 들기 시작합니다. "벌써 힘들면 안되는데..." 하는 생각이 갑자기 들기 시작합니다.

3,4번 Cross Bridge 중간에서... 이제 절반 올라왔네요..

4번째 Cross Bridge부터는 숨이 턱밑까지 차 오르며 그냥 내려갈까 하는 생각이..^^ 

설상가상으로 바람이 꽤나 세게 불기도 하고 catwalk도 흔들리기 시작합니다. 하지만 여기까지 올라온게 아까워 그냥 내려갈 순 없었죠..

6번 Cross Bridge 에서 바라본 전경
6번 Cross bridge에서 바라본 전경

 

마지막 7번 cross bridge를 지나 가장 경사가 급한 구간에 들어왔습니다. 경사가 40도는(?) 되는것 같습니다. floor를 통해 아래를 보니 꽤나 높네요..^^

평상시 같으면 약간 무섭기도 했을텐데 몸이 힘드니까 무섭다는 생각이 전혀 들지 않네요...

(좌) 탑정벤트 전경, 조금만 더... / (우) Catwalk floor 에서 바라본 주탑 하단전경

 

드디어 올라왔습니다. 중간중간 쉬고 사진 찍으며 올라왔더니 1시간 가량이 걸렸네요...

제 체력이 매우 저질임을 뼈져리게 느꼈습니다. 중앙경간도 catwalk 마무리되고 종주하려면 몸을 만들어놔야 할것 같습니다.

catwalk 최상단에서 바라본 측경간 전경, 여길 올라왔단 말인가
중앙경간 catwalk 전경, 얼마 남지 않은 Floor를 설치중이다.
2021. 1. 2 교량전경, 중앙경간 catwalk floor를 설치중이다.

 



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차낙칼레 교량 Catwalk Floor 가설-2 (2020.12.05)


Catwalk Floor 설치 두번째입니다. 이번주는 다행히도 날씨가 나쁘지 않아 주탑으로 올라갈 수 있었습니다.

차낙칼레 교량의 Catwalk Floor는 이전 포스트에서 기술하였듯이 측경간은 육상구간에서 크레인으로 설치후 일정 길이가 되면 타워윈치를 이용하여 타워까지 끌어올리고, 중앙경간은 유럽/아시아 타워에서 설치후 타워 윈치 및 Hauling Rope를 이용하여 catwalk rope를 따라 내려서 중앙방향으로 설치합니다. 자세한 내용은 아래 링크의 포스팅을 참조해 주세요

2020/12/01 - [Canakkale Bridge] - 차낙칼레 교량 Catwalk Floor 가설-1 (2020.11.29)

 

 >> 측경간 Catwalk Floor 설치

측경간 floor는 앵커리지엣 부탑까지는 크레인을 이용하여 육상 설치하였고, 부탑위치에서 6m 단위로 floor 및 U-frame을 설치후 타워윈치로 이동하고 다시 6m를 연결하는 것을 반복하여 일정길이(주로 144m, Cross Bridge 간격)가 되면 전체를 타워에서 윈치로 주탑까지 끌어올려 설치합니다. 

두번째 Catwalk Floor 인양중 (유럽측, Croos Bridge 이용, 144m)
첫번째 Catwalk Floor 인양 (아시아측 Towing wegon 이용, 160m)

 

>>중앙경간 Catwalk Floor 설치

중앙경간은 주탑에서 아래로 내리는 방법으로 설치합니다. 먼저 Cross Bridge(유럽측) / Towing Wegon(아시아측)을 설치후 Floor를 설치해줍니다. Catwalk floor가 중력에 의해 아래로 내려가려하므로 타워윈치를 이용하여 잡아줍니다. 윈치를 풀며 floor 및 U-frame을 설치하다 일정길이가 되면(최대 288m) 마지막으로 Riding wegon을 설치하고 윈치를 풀어 중앙쪽으로 내리고, Catwalk Floor가 더이상 내려가지 않게 되면 Hauling Rope을 이용하여 끌어서 중앙으로 이동 시켜 설치합니다.

(좌) Towing wegon 설치, 아시아측 / (우) Catwalk Floor 및 U-frame 설치
(좌) Rideing Wegon 설치 / (우) Catwalk 이동중 (유럽측)

 

아시아측 Catwalk Floor 설치전경, Cross Bridge가 설치되어 있다.
주탑시공전경(아시아), 측경간 floor 160m 구간이 설치후 주탑으로 이동이 완료되었고, 중앙경간 floor는 첫번째 144m 구간의 설치가 진행중이다. 설치완료후 중앙경간으로 내릴 예정이다.
주탑전경, 아시아
측경간 전경, 아시아

 

(좌) Riding wegon / (우) 아시아측 중앙경간 catwalk floor 설치전경
아시아측 주탑에서 바라본 측경간 catwalk floor 설치 전경
아시아측 주탑에서 바라본 중앙경간 catwalk floor 설치 전경



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교량은 단순히 건너가는 것이 아니라 사람과 사람을 연결하는 도구입니다. 공학적으로 어쩌구 저쩌구 보다는 일상생활에서 접할수 있는 쉽고 재미있는 "다리"를 이야기합니다.

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