Arch2 3.5. (2) 아치교 일반 아치교는 아치를 주부재로 한 교량으로 지간 50~300m 이상의 교량에 광범위하게 적용될수 있습니니다. 각부의 명칭은 아래와 같습니다. 아치교를 계획함에 있서 아치의 형상이 아치교의 전체적인 거동과 공사비에 큰 영향을 주므로 이를 신중하게 검토 하여야 합니다. 위의 그림에서 라이즈(아치의높이)와 아치지간과의 비(이하 라이즈비, 라이즈/아치지간)는 아치의 형상을 결정하는 주요한 Parameter로 초기 계획시 라이즈비를 변화시키며 검토하여 최적값을 결정하게 됩니다. 아치의 축선은 아치리브가 최대한 압축력을 받을 수 있도록 계획하게 됩니다. 보통 라이즈비가 작을수록 미관은 좋으나, 휨에 의한 부가응력이 발생하여 아치리브의 규모가 커지게 됩니다. 반대로 라이즈비가 너무 크면, 역시 규모가 커지고 횡방향 안정성.. 2021. 7. 21. 3.5. (1) 아치의 정의 및 아치교의 역사 먼저 아치의 정의에 대해 알아보겠습니다. 아치(Arch, 홍예, 虹蜺)는 곡선으로 된 구조물을 부재를 의미합니다. 공학적으로는 곡선형상의 보가 양단에서 단순지지되어 있으며 지점이 수평으로 구속된 구조물을 의미하며 단순히 곡선형태의 부재를 모두 아치로 정의하지는 않습니다. 형태가 곡선이며 수평으로 지지되어 있는 아치 구조물은 아래 그림과 같이 구조물에 가해지는 외력을 부재의 압축력으로 저항하게 되며 이를 아치효과(Arching Effect)라고 합니다. 휘어진 보를 단순보와 같이 지지시킨 보와 역학적으로 다른 점은 수평방향 구속력에 있습니다. 수평반력은 휘어진 아치의 부재에 휨모멘트와 함께 축력을 주게 되는데, 수평반력으로 인해 발생하는 휨모멘트는 하중에 의해 발생하는 휨모멘트를 없애도록 거동하므로 이상적.. 2021. 7. 8. 이전 1 다음
