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한강의교량12

한강의교량(3)...천호대교 서울의 도심과 강동구 천호동을 연결하는 천호대로 상의 교량으로 광진교가 노후하여 그 기능을 발휘하지 못하게 됨에 따라 이를 해결하기 위해 가설된 교량이 바로 천호대교이다. 천호대교의 가설로 천호지역이 급격히 발전하였고 막대한 교통량을 수송할 수 있게 되었다 인근에 광진교는 철거후 신설공사가 막바지에 접어들고 있으며 광진교가 완공되면 천호대교의 교통량을 분산할수 있을것으로 기대된다. 천호대교는 3,840,000,000원의 공사비를 들여 1974. 8. 17부터 1976.7.5까지 시공되었으며 사진은 교량 북측에서 바라본 전경이다. 사진에는 나와있지 않지만 현재 교량 남측에 상, 하행선 모두 올림픽대로로 램프가 건설되어 있다. 천호대교의 상부구조는 교폭 25m (6차선)에 교장 1,150m로 남측(천호동측).. 2005. 4. 15.
한강의교량(2)...광진교 광진교가 위치하고 있는 광나루는 옛날부터 충무를 거쳐 동래로 또는 원주를 거쳐 동해안으로 빠지는 요충에 있는 유명한 도선장이었고 1920년대는 발동기선으로 화물차나 버스 같은 것을 건너게 하던 곳이었다. 그러나 한번 홍수가 나면 수일간에 걸쳐 교통이 두절되어 그 불편함은 이루 헤아릴 수 없었고 1930년대를 전후해서 교통량이 격증하여 하루에 강을 건너는 자동차, 우차, 손수레 등이 수백대에 달하게 되었으므로 도로교통의 원활한 수송을 기하고자 다리를 만들게 되었다. 광진교는 한강인도교에 이은 두 번째의 한강교량으로 843,000원의 공사비를 들여 1934년 8월에 착공하여 1936년 10월에 준공되었다. 우연히도 광진교의 착공 · 준공시기는 한강인도교 개축 때의 착공 · 준공시기와 동일한데, 개축 전의 구.. 2005. 4. 8.
한강의교량(1)...강동대교 후후.. 드디어 한강의 교량시리즈를 시작할까 합니다. 강동대교부터 김포대교까지 총 27개의 교량을 올리겠습니다. 올리는 순은 한강의 상류부터 올리겠습니다. 첫번째는 강동대교입니다. 강동대교는 서울외곽순환고속도로 노선중 서울시 강동구 강일동과 경기도 구리시 토평동을 잇는 한강 횡단교량으로 1988년 2월 착공하여 1991년 12월에 준공되었습니다. 전교량 모든 PSC 박스거더교로 설계되었고, 특히 중앙부주교량은 캔틸레버공법(FCM)의 교량으로 형고는 지점부 7.0m에서 경간중앙부 3.0m의 높이로 변화되고, 나머지 구간은 형고 3.0m로서 지보공공법(FSM)으로 가설되었습니다. 2005. 4. 6.