교량시공현장24 금가대교 항공사진... 충주시 국도대체 우회도로의 금가대교 항공사진을 입수해 올려봅니다... 인근 모 현장에서 찍은거랍니다....^^ (시공단계로 보니 올해 초에 찍은 사진인듯 싶습니다.) 금가대교는 충주 탄금호를 횡단하는 Extradosed교입니다. (자세한 내용은 여기로.. http://www.sunroad.pe.kr/442) 금가대교 옆에 교각만 있는 곳은 현재 시공중인 탄금대교 입니다. 하부공사는 끝났고... 2011년 부터 아치교 가설을 할 예정입니다. 금가대교 또한 내년 여름쯤에는 전경간 완료가 될듯 합니다. 금가대교가 완료되면... 시공과정을 포스팅 할 예정입니다...^^ 참.. 그리고 금가대교는 얼마전 교량명칭 공모를 통하여 "우륵대교"가 선정되었다고 하네요... 최종적으로 명칭변경이 확정된건 아니지만... 우륵.. 2010. 12. 23. 거가대교 주행 동영상 거가대교 3주탑 사장교에서부터 가덕도 까지의 주행동영상입니다. 개통전에만 할수 있는 역주행을 하였습니다...^^ 시간절약을 위해 2배속으로 올립니다... 2010. 12. 7. 미리가본 거가대로... 거제와 부산을 연결하는 부산-거제간 연결도로 건설공사가 7년여만에 거의 마무리되고 12월 13일 개통을 남겨두고 있습니다. 마침 현장을 가볼 기회가 생겨 다녀왔습니다. 거개대로는 경남 거제시와 부산광역시 가덕를 연결하는 총연장 8.240km의 도로입니다. 주경간 475m의 2주탑 사장교와 230m의 3주탑 사장교, 그리고 3.240km의 침매터널로 이루어졌습니다. 거가대교 홍보관입니다. 사장교 주탑 모양과 출입구는 침매터널을 형상화 하여 지어졌습니다. 안타깝게도 곧 철거되고 홍보관은 가덕도 휴계소 옆에 신축건물로 이동한다고 합니다. 가다보니 이상한 교각이 있어 찍었습니다. 벽식교각위에 T형교각이 올라간건가? 우물통인가? 궁굼했는데.. 정체는 원래 복층교각으로 계획된 교각인데 감사지적사항으로 단층으로 되었.. 2010. 12. 7. 금가대교 사진... 웹서핑 하다 멋진 사진이 있어 올립니다. 현장에 있으면서도 이런사진 꼭 찍고 싶었는데... 역시 좋은 사진은 부지런해야 찍을수 있나 봅니다..^^ 그러고보니 허락도 안받고 퍼왔네요.. 사진 찍으신 분께 죄송합니다. 문제가 되면 삭제하겠습니다. 시점측에서 찍은 사진이네요... 제일 앞에 보이는것이 금가대교 P2입니다. 시공상황으로 봐서는 작년 여름쯤 찍은게 아닌가 싶네요.. 출처 : http://blog.naver.com/nko0124?Redirect=Log&logNo=30051000530&from=postView 2010. 8. 25. 미리가 본 인천대교 (2009. 10. 15.) 2009년 10월 18일 개통한 인천대교 이틀전에 미리 가서 찍어본 동영상입니다. 개통식날 2MB온다구 경호처에서 교량 박스 안까지 다 수색했다고 하네요...^^ 블로그에 올리고 임시저장만 해놓다가 이제서야 포스팅 하네요... 뒷북자료일지는 모르겠네요... 나중에 시간되면 동영상 편집해서 올리겠습니다. 해안 IC 로 올라가 영종도 까지의 풀 영상입니다... ^^ 동영상 시작부터 아암교 - Extradosed교, 두산건설 사장교(이름 없습니다. 도로공사에서 나비교라고 부르더군요) - 타원형 주탑 강사장교, SK건설 아치교(역시 이름 없습니다.) - 강관아치교, 대림산업) 인천대교 본교 (사장교, 삼성물산) 2009. 12. 11. 금가대교 시공전경 충주시 국도대체 우회도로 공사중 금가대교 시공 전경입니다. 방명록에 어떤분이 시공사진 요청하셔서 올립니다. 금가대교는 Extradosed 교로서 충주시의 탄금호를 횡단하는 교랑입니다. 지간구성은 86+5@125+85 = 795m 이고 폭은 23m입니다. 총 6개의 주탑중 금년까지 4개가 완료될 예정입니다. 지금 하고있는 일이 끝나면 조만간 금가대교 시공에 대한 포스트를 올릴 예정입니다. 아래사진들은 2009년 3월에 찍은 사진입니다... 2009. 5. 13. 인천대교 연결도로 4공구 본선 사장교 V형 주탑 가설 인천대교 연결도로 4공구의 본선사장교의 V형 주탑을 가설하였습니다. 가설하는날 교육을 가게되어 직접 보지는 못한게 너무 아쉽습니다. 보강형 위에서 주탑을 조립하고 400ton 크레인 2대로 Roll-Up하여 가설을 하였습니다. 별다른 사고없이 잘 되서 기쁩니다. 이제 수평케이블 및 경사케이블 설치만 남았네요... 케이블 설치때는 꼭 가볼 생각입니다. 완공되고 나면 인천대교에 비하면 규모는 작지만 연꽃을 형상화한 독창적인 형태로 송도의 랜드마크가 될걸로 생각됩니다. 그런데 이 교량의 이름이 없다는게 참 아쉽습니다. 설계할때 이름을 정했어야 하는데... (Full name은 "인천대교 연결도로 4공구 본선 사장교" 입니다. ^^;) 지간구성은 2@115=230m 이며, 폭은 24.3m, 주탑높이는 41.0m.. 2008. 11. 19. 평여2교 현재 시공현황 국내최초로 설계된 Extradosed교인 평여2교의 시공현황입니다. 구조물 공사는 완료되었고 포장과 방호벽 시공만 남아있습니다. 완공된 모습을 보니 기분이 좋네요... 한번가서 봤으면 좋겠네요...^^ 2007. 11. 8. 평여2교 시공 (5)... 키세그설치 (6) 키세그 시공 FCM교량에서는 Key Seg라는 것이 있습니다. 양쪽에서 캔틸레버 상태로 시공하다가 마지막에 양쪽을 연결하는 세그입니다. 키세그 설치시 양쪽의 Elevation이 맞지 않으면 곤란하므로 시공중 캠버관리를 하여 양쪽 Level을 계획대로 시공합니다. (캠버관리에 대해서는 할말이 많지만... 넘 길어질것 같아 생략합니다.) 평여2교의 측경간 Key Seg는 대안설계 시 고려되지 않았으나 F/T로의 Level 조정에 한계가 있다고 판단되어 시공중에 추가 검토하였습니다. 상부슬래브에 설치되는 X-TYPE 강봉으로 좌우측 켄틸레버 Level을 조정하고 H-PROP을 박스 상단과 하단에 설치한 후 하부텐던(C28)을 30% 인장하여 콘크리트 타설을 실시하였습니다. 콘크리트 타설 완료 후 설계기.. 2007. 10. 6. 이전 1 2 3 다음
