썬로드의 교량이야기

한강의교량(1)...강동대교



후후.. 드디어 한강의 교량시리즈를 시작할까 합니다.
강동대교부터 김포대교까지 총 27개의 교량을 올리겠습니다.
올리는 순은 한강의 상류부터 올리겠습니다.
첫번째는 강동대교입니다.


강동대교는 서울외곽순환고속도로 노선중 서울시 강동구 강일동과 경기도 구리시 토평동을 잇는 한강 횡단교량으로 1988년 2월 착공하여 1991년 12월에 준공되었습니다. 전교량 모든 PSC 박스거더교로 설계되었고, 특히 중앙부주교량은 캔틸레버공법(FCM)의 교량으로 형고는 지점부 7.0m에서 경간중앙부 3.0m의 높이로 변화되고, 나머지 구간은 형고 3.0m로서 지보공공법(FSM)으로 가설되었습니다.






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Medway Bridge



건설중의 Medway Bridge. (Rochester, 영국)
PSC 박스 거더교 (FCM)

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운암교









- 공사개요
설계사 : 유신코퍼레이션
감리사 : 유신코퍼레이션
시공사 : 동현건설
준공년 : 1989
공사비 : 70.54억원


- 교량개요
위치 : 전북 임실군 운암면
교량형식 : PSC 박스거더교 (FCM)
하부형식 : 우물통기초(교각), 직접기처(교대)
경간구성 : 95 + 160 + 95 = 365m

- 섬진강댐 상류 옥정호를 횡단하는 교량으로서 라멘형식의 3경간 PSC박스 거더교이다.
주경간장 160m이며 얼마전까지 FCM교량중 최대 지간장을 자랑하였다. 주두부 높이는 8m, 2차선 교량이다.
작년에 운암교 옆에 운암대교라는 교량의 대안설계에 참여하였습니다. 위에 사진은 그때가서 찍은거구염...^^
여러가지로 의미있는 프로젝트였습니다.
이 프로젝트를 마지막으로 현 직장으로 옮겼구.. 프로젝트 중에 사랑스런 딸래미가 태어났습니다. 이제 막 돌이 지났네요.. 아들이면 박운암이라고 이름 지으려고 했었는데...^^;
아래사진은 그때 설계했던 교량입니다. 멋있었는데... 안타깝게 3등해서 시공되지는 않겠지요...^^

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교량은 단순히 건너가는 것이 아니라 사람과 사람을 연결하는 도구입니다. 공학적으로 어쩌구 저쩌구 보다는 일상생활에서 접할수 있는 쉽고 재미있는 "다리"를 이야기합니다.

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