썬로드의 교량이야기

광양대교 착공식



사용자 삽입 이미지
여수시와 광양시가 묘도를 사이에 두고 다리로 이어질 전망이다.

GS칼텍스 장구미 사택 운동장에서는 19일 박준영 전라남도 지사를 비롯한 오현섭 여수시장, 이성웅 광양시장, 공사관계자와 시민들이 참석한 가운데 여수국가산단 진입도로 개설공사 착공식을 가졌다.

여수 월내동에서 묘도를 거쳐 광양금호동으로 연결되는 이 교량은 총 길이 8.547㎞의 4차로로 8천800억원의 사업비가 투자되는 대규모 사업으로 11월 착공식과 함께 공사에 들어가 오는 2012년 10월 완공을 목표로 하고 있다.

드디어 시공에 들어갔군요... 여수산단 진입도로에는 광양대교(일명 1545브릿지)가 계획되어 있습니다.
중앙경간 1545m의 현수교로 완공되면 세계 3위의 지간장을 자랑한다 합니다.
시공사인 대림산업에서는 그 현장 서로가려고 난리라더군요...
저두 대림에 다녔으면 아마 손들었을텐데요... ^^
국내 최장대 교량이라 쉽지는 않겠지만..무사히 잘 시공되기를 기원합니다.

사용자 삽입 이미지

'한국의 교량 > 현수교' 카테고리의 다른 글

광양대교 착공식  (1) 2007.11.22
여수산단 진입도로 3공구...  (3) 2006.12.11
남해대교  (0) 2006.10.30
영종대교  (3) 2005.03.02

(go to top)

여수산단 진입도로 3공구...





드디어 발표가 났군요... 대림산업 컨소시엄으로 결정이 났습니다.
이제 우리나라에도 세계적인 교량이 생깁니다.
중앙지간 1,545m의 장대 현수교로 광양만의 광양과 묘도를 연결하는 연륙교입니다.




1,545m는 이순신 장군 탄신(1545년)을 기념하기 위해 정했습니다.
그밖에 거북선을 형상화한 앵커리지와
이순신장군 동상 모양의 전망대(바로위에 그림 오른쪽끝에보이죠? 높이 54m로 이순신장군의 54년 삶을 기념하는 높이 입니다.)를 설치하고 주탑에는 전망대시설도 설치한답니다.


지간구성은 357.5 + 1,545 + 357.5 = 2,260m
워낙 장지간이다 보니 내풍안전성을 위해 트윈박스거더를 사용하였습니다. (제 포스트중 메시나대교 횡단과 비슷합니다.)
자세한 내용은 조만간 올려드리도록 하져...^^

'한국의 교량 > 현수교' 카테고리의 다른 글

광양대교 착공식  (1) 2007.11.22
여수산단 진입도로 3공구...  (3) 2006.12.11
남해대교  (0) 2006.10.30
영종대교  (3) 2005.03.02

(go to top)

About this blog




교량은 단순히 건너가는 것이 아니라 사람과 사람을 연결하는 도구입니다. 공학적으로 어쩌구 저쩌구 보다는 일상생활에서 접할수 있는 쉽고 재미있는 "다리"를 이야기합니다.

Notice

Category

분류 전체보기 (318)
교량의종류 (43)
썬로드의 교량이야기 (47)
한국의 교량 (42)
세계의 교량 (105)
Canakkale Bridge (7)
교량시공현장 (24)
뉴스속의 교량 (37)
이것저것~ (13)

Recent Posts

Recent Comments

Tag Cloud

Ads