뉴스속의교량28 거금도 연도교 가설공사 중 붕괴사고 거금도 연도교 가설공사중 소록 IC구간의 V각 슬래브교 상판 타설중 시스템 동바리가 무너져 5명이 숨지고 7명이 부상당했단다... 원인이 아직 확실히 밝혀진것은 아니지만 토목인의 한사람으로서 참 유감스러운 일이다. 잘은 모르겠지만 동바리의 구조적 안전성에 문제가 있지는 않았을 테고.... (시공전 기본적으로 구조계산은 할테니까...) 동바리 지지부가 성토부인걸로 봐서는 부분적인 지점침하로 인해 동바리의 균형이 무너져 발생한 일이 아닐까 하는 생각은 들지만 붕괴원인 조사결과가 나와봐야 알일이다. 그건그렇고 뉴스에 달린 댓글들을 보면 아직도 일반 시민들이 생각하는 국내 건설 수준은 아직도 철근이나 빼먹는 수준으로 보고 있는것 같아서 조금은 씁쓸한 생각도 든다. 물론 시민들이 이렇게 생각하는건 우리의 잘못일테.. 2007. 4. 10. 마창대교 주두부 가설 마산과 창원을 잇는 마창대교 주두부가 드뎌 올라갔다는군요... 역시 삼성호가 동원되었네요...^^ 주두부 가설후 데릭크레인설치하여 FCM으로 시공됩니다. 예전에 마창대교 접속교 1,2공구 설계에 참여했었습니다. 지금 한창 시공중이었겠네요.. 한번 가봐야겠습니다. 2006. 12. 18. 여수산단 진입도로 3공구... 드디어 발표가 났군요... 대림산업 컨소시엄으로 결정이 났습니다. 이제 우리나라에도 세계적인 교량이 생깁니다. 중앙지간 1,545m의 장대 현수교로 광양만의 광양과 묘도를 연결하는 연륙교입니다. 1,545m는 이순신 장군 탄신(1545년)을 기념하기 위해 정했습니다. 그밖에 거북선을 형상화한 앵커리지와 이순신장군 동상 모양의 전망대(바로위에 그림 오른쪽끝에보이죠? 높이 54m로 이순신장군의 54년 삶을 기념하는 높이 입니다.)를 설치하고 주탑에는 전망대시설도 설치한답니다. 지간구성은 357.5 + 1,545 + 357.5 = 2,260m 워낙 장지간이다 보니 내풍안전성을 위해 트윈박스거더를 사용하였습니다. (제 포스트중 메시나대교 횡단과 비슷합니다.) 자세한 내용은 조만간 올려드리도록 하져...^^ 2006. 12. 11. "한국의 다리" 시리즈 우표 출시.... 체신청에서 2004년부터 일년에 한 묶음씩 "한국의 다리"라는 주제로 우표를 발행하고 있군요... 올해가 3번째입니다. 총 5개의 묶음을 낸다고 하네요.... 어렸을때 누가나 한번쯤은 해보았을법한 우표수집... 한번 해볼까요? ^^ 2004년 - 한국의 옛교량 진천농다리(충청북도 유형문화재 28호), 승선교(보물 400호), 금천교, 전곶교(사적 160호) 2005년 - 아치교 한강대교, 엑스포교, 통영대교, 방화대교 2006년 - 사장교 올림픽대교, 서해대교, 진도대교, 삼천포대교 이번이 세번째니까... 아직 두번이 더 남았네요... 아마 현수교 시리즈와 트러스교 정도 나오지 않을까 싶은데요... 설마 거더교가 나오지는 않겠죠? 근데... 우리나라에 현수교가 4개되나 모르겠네요.. 언듯 생각하기에는 시.. 2006. 9. 26. 대형굴착기 해상 운송중 진도대교에 충돌 대형굴착기가 해상 운송중에 진도대교 보강형과 충돌했다는군요... 직접 충돌하지 않은 난간까지 이렇게 될정도니 보강형에도 영향이 있을듯 싶은데요.. 뉴스 동영상을 보내 케이블 정착부 바로 옆에 충돌했는데 정착부에 충돌했으면 케이블에 문제가 생겨 일이 더 커졌을지도 모르겠네요... 물론 사장교등은 설계시 케이블 파단시에도 구조적 안전성을 확보하도록 설계합니다. 만일을 대비해서요... 그리고 동영상에 충돌당시 CCTV 화면을 보시면 알겠지만 왜 비디오를 빠르게 재생하였을까요...? 원래속도대로 하면 "그림"이 나오지 않아서 그렇겠지요... -.-;; 빨리 재생하면 진동이 더 커지는것 같고.. '더 위험'해 보일테니까요.. 공영방송의 뉴스라는게 이렇게 자극적으로만 보도해야만 하는건지... 암튼 진도대교에 별 문.. 2006. 8. 28. 한강교량에 엘레베이터라구? 새로 바뀐 오세훈 시장이 구상중인 '한강르네상스'의 일환으로 한남·마포·동작·양화대교 4곳에 엘레베이터를 설치한단다... 이명박은 청계천(사실 천이라기 보단 인공 수로다.. 하천 바닥과 벽체에 차수를 해버렸으니깐...)에 장난치더니... 이번엔 한강이랑 한강다린가? 더군다나 교량의 차선을 줄이고 보도를 넓힐계획도 있단다... 한강다리가 차가 안막히는 것도 아니고... 거기다 보너스로 버스정류장까지...('이번 정류장은 마포대교위' 하는 안내방송이 나올지도..^^) 한강 둔치에 대한 접근성은 좋아지겠지만... 과연 버스타고 다리위에서 내려 한강둔치에 가는 사람이 많으려나...? 거기다가 집중호우때마다 한강둔치가 물에 잠기는데.... 그때마다 엘레베이터 유지관리는 어쩌시려우? 접근성이 문제라면 둔치 연결통로.. 2006. 8. 21. 2006 해상교량건설 국제심포지움... 전라남도가 주최하고 국제교량학회(IABSE)한국지회, 목포대학교내풍기술연구단(KWERC), 교량설계핵심기술연구단(KBRC) 등이 주관하는 2006 해상교량건설 국제심포지움에 다녀왔습니다. 25개정도의 건설사와 업체들이 홍보부스를 만들었습니다.. GS건설 : 서해대교 접속교가 보이는군요... SK건설 : 인천대교 접속교, 탄금대교, 금가대교... 삼성건설 : 인천대교하나만으로 꾸몄습니다. 현대건설 : 제2진도대교, 운남대교, 영흥대교 등... (역시 많군요...) 대우건설 : 거가대교, 녹산대교 대림산업 : 거금도연육교, 적금-영남 연육교등이 있네요... 한쪽에서는 중고생들이 동원(?)되어 모형교량 경진대회를 하였습니다. 완성후 하중을 태우는건 없었구요... 그냥 모양만 평가한것 같았습니다. 대상을 받은 .. 2006. 2. 19. 성산대교 조형물의 구멍의 비밀... 재미있는 기사가 났네요... 성산대교 측면에 붙은 반달형 조형물에 뚫린의 구멍에 용도에 대해서인데요... 반달형 조형물에 구멍이 뚫려있죠? 차도쪽에서 본 모습입니다. 예전부터 봐 온거긴 한데... 그냥.. 조형미를 위해서거나 아니면 운전자나 보행자의 개방감 확보를 위해서 만든게 아닐까 생각했습니다. 근데... 정답은... 대포를 쏘기위한 구멍이랍니다..-.-;; 1980년 성산대교 건설당시 정부 고위층(도대체 누구냐.. 넌..)이 지시를 해서 일부러 만들었다고 하네요... “배 타고 한강으로 진격하는 적에게 대포나 총을 쏘기 위한 것” 이라나 모라나..-.-;; 기사를 무조건 믿을수는 없지만... 1980년이니 이해할수 있는 상황이지요...^^; 한강뿐 아니라 한강상의 교량도 모두 군사적으로는 매우 중요.. 2006. 1. 11. 덕구계곡과 12개의 교량... 좀 오래된 뉴스인데 교량관련 뉴스 검색하다 이런것이 있네요.... 울진군, 세계 유명 교량 축소한 다리 설치 경북 울진 덕구계곡을 찾으면 금문교, 노르망디교, 하버교, 장제이교 등 세계적으로 이름난 다리를 구경할 수 있다. 울진군은 지난해 연말 사업비 13억원을 들여 북면 덕구2리 덕구계곡을 따라 유명한 교량들을 축소해 만든 다리 12개를 놓았다. 해발 998m의 응봉산 정상에서 내리뻗은 덕구계곡은 덕구온천으로 유명하다. 계곡 들머리에 접어들면 ‘금문교’가 가장 먼저 눈에 들어온다. 미국 샌프란시스코만에 놓인 길이 2825m의 금문교를 1/100로 축소해 길이 29m, 너비 1.5m 크기로 만들어 놨다. 세계 3대 미항으로 알려진 오스트레일리아 시드니항 오페라하우스 앞에 세워진 ‘하버교’와 잉글랜드 맨체.. 2005. 12. 30. 이전 1 2 3 4 다음
